2002 Mazda MX-5 Miata
IAAI 43771299 JM1NB353320224726
Przód · 165 103 mil · Graham, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 453 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 Mazda MX-5 Miata. Wśród 446 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 78 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 116 339 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 26 cze 2019, najnowsza w 21 paź 2026. Wyniki aukcji 2002 Mazda MX-5 Miata na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 Mazda MX-5 Miata, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43771299 JM1NB353320224726
Przód · 165 103 mil · Graham, NC, USA
IAAI 43381504 JM1NB353220230243
Tył · 131 957 mil · Lincoln, IL, USA
Copart 96131845 JM1NB353120230105
Przód · 158 813 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 93118145 JM1NB353X20233696
Tył · 60 310 mil · Southern Illinois, IL,...
IAAI 43571555 JM1NB353420231667
Biologiczne / Chemiczne · 1 mil · Portland, OR, USA
Copart 92274965 JM1NB353220226323
Przód · 125 968 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 94676035 JM1NB353720233235
Przód · 82 146 mil · Orlando South, FL, USA
IAAI 43536318 JM1NB353820227217
Przód · 124 504 mil · Montvale, VA, USA
Copart 92735515 JM1NB353520221956
Przód · 154 424 mil · Columbus, OH, USA
Copart 68554345 JM1NB353220227150
Drobne wgniecenia i rysy · 192 702 mil · Raleigh North, NC, USA
IAAI 43443970 JM1NB353120224899
Mechaniczne · 147 226 mil · Newburgh, NY, USA
IAAI 43123838 JM1NB353020233724
Tył · 96 131 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 82477545 JM1NB353320225455
Przód · 172 215 mil · Atlanta East, GA, USA
IAAI 43600899 JM1NB353620226373
Windykacja · 80 235 mil · Lake City, GA, USA
Copart 82730905 JM1NB353320233376
Tył · 200 894 mil · South Boston, MA, USA
IAAI 43267044 JM1NB353820220817
Tył · 92 230 mil · Fletcher, NC, USA
IAAI 43264265 JM1NB353920229199
Bok · 78 269 mil · Lihue, HI, USA
IAAI 43277768 JM1NB353020230905
Przód · 116 523 mil · De Soto, IA, USA
Copart 71652235 JM1NB353420234892
Przód · 168 440 mil · Little Rock, AR, USA
IAAI 43309415 JM1NB353520226803
Przód · 52 045 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 72059055 JM1NB353920230319
Tył · 138 372 mil · Tanner, AL, USA
Copart 80057305 JM1NB353220227360
Przód · 0 mil · Miami South, FL, USA
Copart 81807055 JM1NB353420225397
Przód · 191 599 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 81365615 JM1NB353320219915
Mechaniczne · 137 641 mil · West Palm Beach, FL, U...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 69 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
950 USD | 2002 |
| Honduras |
|
400 USD | 2002 |
| Gwatemala |
|
100 USD | 2002 |
| Ukraina |
|
3 100 USD | 2002 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2002 Mazda MX-5 Miata wyniosła 988 USD; połowa z 90 sprzedaży mieściła się w przedziale 531 USD–1 875 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Honduras (3%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 963 USD, IAAI 1 000 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 Mazda MX-5 Miata ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →