2002 Mazda MX-5 Miata
IAAI 42225042 JM1NB353720222073
Biologiczne / Chemiczne · 94 992 mil · Albuquerque, NM, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 453 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 Mazda MX-5 Miata. Wśród 446 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 78 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 116 339 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 26 cze 2019, najnowsza w 21 paź 2026. Wyniki aukcji 2002 Mazda MX-5 Miata na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 Mazda MX-5 Miata, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 42225042 JM1NB353720222073
Biologiczne / Chemiczne · 94 992 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 59944345 JM1NB353220222868
Tył · 159 595 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 42066430 JM1NB353X20227591
Bok · 79 585 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 51760075 JM1NB353820219585
Przód · 0 mil · Waco, TX, USA
IAAI 42001420 JM1NB353920231986
Tył · 113 298 mil · Southwest Ranch, FL, U...
Copart 57768585 JM1NB353520222928
Przód · 163 266 mil · Atlanta East, GA, USA
IAAI 42303820 JM1NB353020225252
Tył · 194 549 mil · Austin, TX, USA
Copart 55805865 JM1NB353X20231155
Dach · 0 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 54549205 JM1NB353X20229549
Przód · 79 871 mil · Denver South, CO, USA
Copart 48253935 JM1NB353720229783
Tył · 229 018 mil · Portland North, OR, US...
IAAI 41778350 JM1NB353220233787
Przód · 1 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 50730835 JM1NB353920231387
Przód · 56 210 mil · Peoria, IL, USA
IAAI 42052272 JM1NB353620230438
Mechaniczne · 109 262 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 41909623 JM1NB353420221527
Przód · 90 260 mil · Medford, NY, USA
Copart 52398015 JM1NB353720231873
Przód · 90 077 mil · Waco, TX, USA
IAAI 41735487 JM1NB353920234533
Bok · 112 661 mil · Markham, IL, USA
Copart 49701925 JM1NB353820222664
Bok · 95 873 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 41403020 JM1NB353020230967
Tył · 120 759 mil · Woodburn, OR, USA
Copart 49684455 JM1NB353120225910
Wandalizm · 0 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 47949235 JM1NB353X20228420
Przód · 94 341 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 47834345 JM1NB353820230635
Przód · 149 549 mil · Milwaukee North, WI, U...
Copart 73046234 JM1NB353X20226215
Przód · 141 052 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 48594605 JM1NB353X20230944
Dach · 99 261 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 41740060 JM1NB353X20223041
Normalne zużycie · 177 934 mil · Jurupa Valley, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 69 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
950 USD | 2002 |
| Honduras |
|
400 USD | 2002 |
| Gwatemala |
|
100 USD | 2002 |
| Ukraina |
|
3 100 USD | 2002 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2002 Mazda MX-5 Miata wyniosła 988 USD; połowa z 90 sprzedaży mieściła się w przedziale 531 USD–1 875 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Honduras (3%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 963 USD, IAAI 1 000 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 Mazda MX-5 Miata ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →