2010 Mazda MX-5 Miata Grand Touring
Copart 50745732 JM1NC2FF9A0205547
Przód · 80 439 mil · Hampton, VA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 517 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2010 Mazda MX-5 Miata. Wśród 510 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 738 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 197 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 88 186 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 maj 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2010 Mazda MX-5 Miata na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2010 Mazda MX-5 Miata, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 50745732 JM1NC2FF9A0205547
Przód · 80 439 mil · Hampton, VA, USA
IAAI 33570785 JM1NC2FF1A0208054
Przód · 43 515 mil · Chattanooga, TN, USA
Copart 51671562 JM1NC2EF5A0210245
Przód · 98 157 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 32802336 JM1NC2EF9A0206733
Gradobicie · 119 290 mil · Justin, TX, USA
Copart 38684042 JM1NC2EF7A0207461
Uszkodzenie ramy · 79 097 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 51636362 JM1NC2FF2A0207172
Przód · 111 921 mil · San Bernardino, CA, US...
IAAI 33125519 JM1NC2FF4A0205665
Przód · 82 655 mil · Carson, CA, USA
Copart 51178312 JM1NC2FFXA0205590
Przód · 108 778 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 52468022 JM1NC2EF2A0206766
Drobne wgniecenia i rysy · 82 901 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 49030012 JM1NC2EFXA0209169
Tył · 87 876 mil · Mobile, AL, USA
IAAI 33421917 JM1NC2EF4A0210186
Tył · 108 857 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 33458588 JM1NC2FF6A0207983
Bok · 61 765 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 45302932 JM1NC2FF1A0212864
Przód · 107 148 mil · Tifton, GA, USA
Copart 46825772 JM1NC2FF4A0205701
Przód · 85 791 mil · Houston, TX, USA
Copart 45796852 JM1NC2EF7A0211753
Dachowanie · 41 278 mil · Scranton, PA, USA
Copart 47425482 JM1NC2FF0A0211608
Mechaniczne · 101 829 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 41126422 JM1NC2FF3A0205804
Przód · 104 535 mil · Tanner, AL, USA
Copart 46536632 JM1NC2EF0A0211853
Wszędzie · 201 813 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 32617747 JM1NC2EF1A0206709
Tył · 154 572 mil · Dallas, TX, USA
Copart 41370752 JM1NC2FF2A0206684
Tył · 79 445 mil · Nashville, TN, USA
Copart 40739712 JM1NC2EF2A0205875
Dachowanie · 75 512 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 32926479 JM1NC2FF1A0205929
Wszędzie · 92 706 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 66553051 JM1NC2EF4A0211970
Przód · 39 970 mil · Cartersville, GA, USA
IAAI 32189642 JM1NC2EF9A0206750
Wszędzie · 87 089 mil · Justin, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 52 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 800 USD | 2010 |
| Meksyk |
|
1 850 USD | 2010 |
| Ukraina |
|
1 850 USD | 2010 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2010 Mazda MX-5 Miata wyniosła 1 700 USD; połowa z 70 sprzedaży mieściła się w przedziale 925 USD–2 313 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (4%), Ukraina (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 650 USD, IAAI 1 850 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2010 Mazda MX-5 Miata ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →