2005 Mazda Tribute S
Copart 89465985 4F2CZ96185KM50529
Przód · 106 547 mil · Lexington West, KY, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 502 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Mazda Tribute. Wśród 1 462 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 206 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 174 122 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 4 cze 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Mazda Tribute na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Mazda Tribute, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 89465985 4F2CZ96185KM50529
Przód · 106 547 mil · Lexington West, KY, US...
Copart 82195495 4F2CZ94145KM28367
Bok · 134 796 mil · Minneapolis, MN, USA
Copart 80834015 4F2YZ02Z85KM63343
Podwozie · 223 893 mil · Columbia, MO, USA
Copart 85744955 4F2CZ04125KM40447
Przód · 233 795 mil · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 42732573 4F2YZ94175KM08782
Przód · 175 383 mil · Nephi, UT, USA
Copart 81768945 4F2YZ04175KM33161
Przód · 143 238 mil · Long Beach, CA, USA
IAAI 43367292 4F2YZ06115KM16384
Przód · 179 594 mil · Athens, AL, USA
IAAI 43155521 4F2CZ96165KM22454
Tył · 179 046 mil · Saint Paul, MN, USA
Copart 85948665 4F2YZ96115KM41631
Bok · 131 205 mil · Lincoln, NE, USA
IAAI 43371006 4F2YZ92Z95KM55157
Normalne zużycie · 150 423 mil · Milwaukee, WI, USA
IAAI 43347099 4F2YZ06115KM19141
Normalne zużycie · 249 029 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 42885995 4F2YZ94105KM62456
Podwozie · 297 075 mil · Fargo, ND, USA
IAAI 43380336 4F2YZ96195KM27007
Przód · 125 238 mil · Nephi, UT, USA
Copart 66888615 4F2YZ04175KM02072
Tył · 239 618 mil · Clewiston, FL, USA
Copart 80408655 4F2YZ02Z95KM32330
Przód · 0 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 42505108 4F2YZ02Z35KM59099
Przód · 184 567 mil · Graham, NC, USA
Copart 72083305 4F2CZ94155KM23582
Przód · 140 652 mil · Martinez, CA, USA
Copart 70115555 4F2YZ96185KM60113
Przód · 155 843 mil · Fayetteville, AR, USA
IAAI 41370960 4F2YZ06115KM34156
Bok · 173 494 mil · Justin, TX, USA
IAAI 43316166 4F2YZ02Z25KM63192
Normalne zużycie · 159 423 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 43312408 4F2CZ96175KM04027
Bok · 156 189 mil · Templeton, MA, USA
IAAI 43029402 4F2CZ96145KM34246
Tył · 202 992 mil · Portland, OR, USA
IAAI 43220491 4F2YZ02Z25KM28670
Tył · 191 597 mil · Omaha, NE, USA
Copart 80204345 4F2YZ041X5KM04642
Przód · 0 mil · Atlanta North, GA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 154 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2005 |
| Honduras |
|
400 USD | 2005 |
| Gwatemala |
|
250 USD | 2005 |
| Belize |
|
750 USD | 2005 |
| XX |
|
175 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Mazda Tribute wyniosła 325 USD; połowa z 173 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (6%), Honduras (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 350 USD, IAAI 313 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Mazda Tribute ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →