2005 Mazda Tribute S
Copart 94888005 4F2YZ04125KM39045
Przód · 235 492 mil · Macon, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 502 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Mazda Tribute. Wśród 1 462 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 206 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 174 122 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 4 cze 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Mazda Tribute na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Mazda Tribute, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 94888005 4F2YZ04125KM39045
Przód · 235 492 mil · Macon, GA, USA
IAAI 43845633 4F2CZ04145KM22869
Normalne zużycie · 186 491 mil · Fletcher, NC, USA
Copart 84933655 4F2CZ04155KM50583
Drobne wgniecenia i rysy · 179 809 mil · Las Vegas West, NV, US...
Copart 95997785 4F2YZ96125KM45204
Przód · 116 002 mil · Denver South, CO, USA
IAAI 43468159 4F2CZ06185KM22192
Przód · 70 425 mil · Chattanooga, TN, USA
Copart 94223115 4F2YZ06185KM36597
Przód · 89 822 mil · North Austin, TX, USA
IAAI 43885147 4F2CZ96125KM48629
Tył · 203 915 mil · Hudson, FL, USA
IAAI 43575681 4F2YZ04195KM43786
Bok · 212 773 mil · Winder, GA, USA
IAAI 43764842 4F2CZ96125KM51790
Normalne zużycie · 181 126 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 43829898 4F2YZ04115KM37626
Przód · 77 135 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 43885560 4F2CZ96165KM05184
Bok · 182 840 mil · East Windsor, CT, USA
Copart 64311495 4F2YZ02Z95KM50939
Pożar · 0 mil · Antelope, CA, USA
Copart 86772565 4F2CZ06185KM38487
Przód · 89 949 mil · Hampton, VA, USA
IAAI 43729640 4F2CZ94105KM04843
Przód · 172 641 mil · Pulaski, VA, USA
IAAI 43797779 4F2YZ961X5KM08594
Tył · 196 524 mil · Fremont, CA, USA
Copart 92169745 4F2CZ96145KM10481
Przód · 174 883 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 43697855 4F2YZ04175KM49814
Bok · 248 351 mil · Longview, TX, USA
Copart 90038845 4F2YZ02Z15KM39790
Dachowanie · 263 379 mil · Orlando South, FL, USA
IAAI 43687934 4F2YZ961X5KM32894
Nieznane · 155 106 mil · East Taunton, MA, USA
IAAI 43562683 4F2CZ96155KM55011
Przód · 159 803 mil · Yorktown, VA, USA
IAAI 43511656 4F2CZ06175KM49688
Przód · 183 288 mil · Lafayette, LA, USA
IAAI 42406511 4F2YZ04195KM23215
Tył · 198 040 mil · Spokane, WA, USA
Copart 84551455 4F2CZ04195KM10622
Wszędzie · 0 mil · Seaford, DE, USA
IAAI 43536802 4F2YZ94135KM12277
Przód · 197 310 mil · Dallas, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 154 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2005 |
| Honduras |
|
400 USD | 2005 |
| Gwatemala |
|
250 USD | 2005 |
| Belize |
|
750 USD | 2005 |
| XX |
|
175 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Mazda Tribute wyniosła 325 USD; połowa z 173 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (6%), Honduras (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 350 USD, IAAI 313 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Mazda Tribute ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →