2009 Pontiac G8 GT
Copart 69800803 6G2EC57Y19L200037
Rozebrany · 999 999 mil · Hayward, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 211 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Pontiac G8. Wśród 1 124 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 650 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 246 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 150 777 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 cze 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2009 Pontiac G8 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Pontiac G8, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 69800803 6G2EC57Y19L200037
Rozebrany · 999 999 mil · Hayward, CA, USA
Copart 61225983 6G2ER57749L189136
Normalne zużycie · 146 858 mil · Houston East, TX, USA
Copart 71525643 6G2EC57Y29L164956
Tył · 90 900 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 37721933 6G2ER57779L181970
Windykacja · 218 239 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 37757612 6G2ER57789L237107
Przód · 140 272 mil · Rosharon, TX, USA
Copart 72237403 6G2ER577X9L208014
Przód · 372 513 mil · Montgomery, AL, USA
Copart 74861513 6G2EC57Y09L183876
Bok · 195 864 mil · Somerville, NJ, USA
Copart 68705873 6G2EC57YX9L202059
Przód · 156 849 mil · Sacramento, CA, USA
IAAI 38086810 6G2ER57789L219724
Przód · 91 154 mil · East Taunton, MA, USA
IAAI 37666069 6G2ER57729L239337
Gradobicie · 113 543 mil · Flint, MI, USA
IAAI 37782107 6G2ER57779L152999
Przód · 999 999 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 37684934 6G2ER577X9L233320
Przód · 222 978 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 70492243 6G2EC57Y49L226485
Gradobicie · 60 319 mil · Waco, TX, USA
Copart 74976443 6G2EC57Y89L204313
Drobne wgniecenia i rysy · 136 269 mil · West Palm Beach, FL, U...
Copart 71370393 6G2ER57769L159684
Przód · 186 648 mil · Las Vegas West, NV, US...
Copart 72129633 6G2ER57789L170783
Wszędzie · 144 325 mil · Sikeston, MO, USA
Copart 70857623 6G2ER577X9L234631
Przód · 148 390 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 37553367 6G2ER57799L196924
Wszędzie · 999 999 mil · Wilmington, CA, USA
IAAI 37792786 6G2EC57Y19L219767
Bok · 137 896 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 37601437 6G2ER57719L203168
Mechaniczne · 167 466 mil · Flint, MI, USA
IAAI 35955236 6G2EC57Y69L190802
Przód · 61 000 mil · Bergen, NY, USA
Copart 69730163 6G2ER57719L223209
Przód · 234 647 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 75040913 6G2EC57Y39L193933
Przód · 194 481 mil · Atlanta South, GA, USA
IAAI 37656103 6G2EC57YX9L300685
Przód · 154 064 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 166 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
925 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
4 950 USD | 2009 |
| Gwatemala |
|
4 550 USD | 2009 |
| Salwador |
|
7 600 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Pontiac G8 wyniosła 1 000 USD; połowa z 215 sprzedaży mieściła się w przedziale 525 USD–4 050 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (5%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 000 USD, IAAI 1 200 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Pontiac G8 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →