2004 Pontiac Sunfire
IAAI 24860918 1G2JB14F147319721
Przód · 121 228 mil · Fletcher, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 413 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2004 Pontiac Sunfire. Wśród 400 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 263 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 112 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 140 575 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2004 Pontiac Sunfire na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2004 Pontiac Sunfire, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 24860918 1G2JB14F147319721
Przód · 121 228 mil · Fletcher, NC, USA
IAAI 25203456 1G2JB52F447368373
Bok · 0 mil · Spokane, WA, USA
IAAI 24804991 1G2JB12F447284188
Przód · 211 200 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 24582402 1G2JB12FX47194415
Przód · 141 709 mil · Portland, OR, USA
IAAI 24115210 1G2JB12F847136755
Tył · 158 847 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2004 Pontiac Sunfire wyniosła 288 USD; połowa z 42 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–369 USD.
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 275 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2004 Pontiac Sunfire ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →