Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji 2003 Pontiac Vibe: oferty końcowe i historia sprzedaży

FinalBid ma w archiwum 2 077 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Pontiac Vibe. Wśród 2 008 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 520 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 186 842 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 9 lis 2026. Wyniki aukcji 2003 Pontiac Vibe na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Pontiac Vibe, zamiast zgadywać na podstawie średniej.

425 USD
Mediana finalnej oferty
325 USD–625 USD
Środkowa połowa
975 USD
Górne 10% od
3 500 USD
Najwyższa
2003 Pontiac Vibe
Sprzedano
150 USD

2003 Pontiac Vibe

Copart 37102804 5Y2SL62833Z465667

Normalne zużycie · 166 946 mil · Kincheloe, MI, USA

Czysty tytuł • Clean title · Kluczyki 14 lut 2024
2003 Pontiac Vibe
Sprzedano
625 USD

2003 Pontiac Vibe

Copart 37983274 5Y2SL62833Z428831

Mechaniczne · 129 007 mil · Salt Lake City, UT, US...

Czysty tytuł • Clean title · Kluczyki 13 lut 2024

Indeks cen

Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.

300 USD 430 USD 570 USD 700 USD lis gru sty lut mar kwi maj cze lip sie wrz paź lis 388 USD

Finalna oferta według rodzaju uszkodzenia

Mediana finalnej oferty według głównego uszkodzenia, wszystkie roczniki, ostatnie 12 miesięcy.

Uszkodzenie Sprzedane Mediana finalnej oferty
Normalne zużycie 72
588 USD
Tył 41
475 USD
Bok 35
450 USD
Przód 108
400 USD

Dokąd jadą

Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 230 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.

Kraj kupującego Udział Mediana finalnej oferty Mediana rocznika
Stany Zjednoczone
57%
400 USD 2003
Honduras
27%
550 USD 2003
Nigeria
7%
400 USD 2003
Meksyk
3%
513 USD 2003
Gwatemala
2%
375 USD 2003
Ghana
1%
450 USD 2003
Niger
1%
300 USD 2003
Benin
0,9%
538 USD 2003
Belize
0,4%
350 USD 2003
Salwador
0,4%
575 USD 2003

Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.

Copart i IAAI

Copart sprzedano 121 mediana 425 USD
IAAI sprzedano 167 mediana 450 USD

Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026

Vibe roczniki

2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

Pontiac modele

6000 Aztek Bonneville Catalina Fiero Firebird G G3 G5 G6 G8 Grand Am Grand Prix GTO Lemans Montana Parisienne Safari Solstice Sunbird Sunfire Torrent Trans Am Trans Sport Vibe Wave

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile kosztuje 2003 Pontiac Vibe na Copart i IAAI?

W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Pontiac Vibe wyniosła 425 USD; połowa z 288 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–625 USD.

Dokąd jadą 2003 Pontiac Vibe z aukcji w USA?

Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (57%), Honduras (27%), Nigeria (7%).

Czy 2003 Pontiac Vibe jest tańszy na Copart czy IAAI?

Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 450 USD.

Za ile sprzedaje się 2003 Pontiac Vibe na aukcji?

Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Pontiac Vibe ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.

Co spycha ofertę końcową 2003 Pontiac Vibe na dół zakresu?

Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: 2003 Pontiac Vibe

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →