2011 Ram 2500 Laramie
Copart 99193775 3D7TT2CT4BG581500
Tył · 188 340 mil · South Boston, MA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 447 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Ram 2500. Wśród 1 341 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 4 250 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 526 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 199 441 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 17 cze 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Ram 2500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Ram 2500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 99193775 3D7TT2CT4BG581500
Tył · 188 340 mil · South Boston, MA, USA
Copart 94946815 3D7UT2CL0BG508953
Przód · 205 317 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 43810761 3D7UT2CL0BG602024
Biologiczne / Chemiczne · 1 mil · Fargo, ND, USA
Copart 98680795 3D7TP2CL4BG584160
Przód · 198 937 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 41655637 3D7UT2CL1BG590840
Dachowanie · 117 689 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 82337325 3D7UT2HL4BG510603
Tył · 120 129 mil · San Jose, CA, USA
Copart 93067215 3D7TT2CT6BG580879
Dachowanie · 0 km · Montreal, QC, CAN
IAAI 43830401 3D7UT2HL2BG531448
Dachowanie · 171 693 mil · Lorain, OH, USA
Copart 97744135 3D7UT2CL5BG553676
Przód · 323 628 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 98215195 3D7LP2ETXBG571667
Bok · 164 425 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 44056035 3D7UT2HL5BG600908
Mechaniczne · 323 715 mil · Ogden, UT, USA
Copart 97139905 3D7UT2CL8BG554403
Mechaniczne · 304 491 mil · Exeter, RI, USA
IAAI 43729677 3D7LT2ET4BG511556
Przód · 172 833 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 43918867 3D7TT2CT8BG599756
Przód · 225 061 mil · Pittston, PA, USA
Copart 96483665 3D7LP2ETXBG623752
Tył · 172 931 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 97432305 3D7UT2CL1BG514342
Przód · 205 526 mil · Corpus Christi, TX, US...
Copart 91902315 3D7TT2CTXBG564426
Przód · 79 542 mil · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 43807189 3D7UT2CL2BG629662
Dachowanie · 176 637 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 92928915 3D7UT2CL9BG606461
Przód · 253 301 mil · Harrisburg, PA, USA
Copart 71638055 3D7UT2CL3BG572470
Tył · 396 899 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 91095255 3D7UT2CL5BG619420
Tył · 184 370 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 96624785 3D7TT2CT1BG583527
Mechaniczne · 82 403 mil · Orlando North, FL, USA
IAAI 43826877 3D7UT2CL8BG523412
Przód · 415 739 mil · Corpus Christi, TX, US...
IAAI 43673390 3D7UT2CLXBG510404
Bok · 240 851 mil · Houston, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 228 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 525 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
3 000 USD | 2011 |
| Gwatemala |
|
5 675 USD | 2011 |
| Wenezuela |
|
2 000 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Ram 2500 wyniosła 3 500 USD; połowa z 294 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 250 USD–5 675 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 050 USD, IAAI 4 000 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Ram 2500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →