2003 Chevrolet S-10 LS
Copart 69098695 1GCDT13X93K179543
Ззаду · 222 607 миль · Tifton, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 3 659 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2003 Chevrolet S-10. Серед 3 550 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 525 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 934 перевірених показань одометра перевищує 161 416 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 30 кві 2019, найновіший — у 6 лис 2026. Результати аукціонів 2003 Chevrolet S-10 на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2003 Chevrolet S-10, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 69098695 1GCDT13X93K179543
Ззаду · 222 607 миль · Tifton, GA, USA
Copart 66934235 1GCDT19X938118519
Спереду · 0 миль · Orlando South, FL, USA
IAAI 43232774 1GCCS19H638142560
Механічне · 179 748 миль · Wilmington, NC, USA
Copart 67376275 1GCCS14X238270633
Спереду · 232 732 миль · North Charleston, SC,...
IAAI 43212471 1GCCS19X638173718
З усіх боків · 153 979 миль · Macon, GA, USA
Copart 71489175 1GCCT19X238214052
Нормальний знос · 227 994 миль · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 42337301 1GCCS19X538266018
Спереду · 242 840 миль · Graham, NC, USA
IAAI 43092614 1GCCS19X938263624
Спереду · 142 324 миль · Brandywine, MD, USA
Copart 58794445 1GCDT13X93K110576
Спереду · 171 741 миль · Oklahoma City, OK, USA
Copart 61661165 1GCDT19X038215432
Ззаду · 219 435 миль · Orlando North, FL, USA
Copart 71243395 1GCCS14H638288223
Збоку · 132 097 миль · Tampa South, FL, USA
Copart 67978515 1GCDT13XX3K178742
Спереду · 160 280 миль · Richmond, VA, USA
IAAI 43081609 1GCCS14X038222371
Збоку · 242 546 миль · Ashland, VA, USA
IAAI 42773266 1GCDT19X238104848
Спереду · 172 654 миль · Portland, OR, USA
IAAI 43031988 1GCCS19H938184611
Збоку · 162 662 миль · Tucson, AZ, USA
IAAI 43059532 1GCCS14H638112255
Збоку · 215 844 миль · Southwest Ranch, FL, U...
IAAI 43112053 1GCCT19X338251613
Спереду · 1 миль · Puyallup, WA, USA
IAAI 42831588 1GCCS19X338197782
Збоку · 19 407 миль · El Paso, TX, USA
Copart 69130785 1GCDT13X13K125329
Збоку · 141 558 миль · Pittsburgh West, PA, U...
IAAI 42969470 1GCCS14X838251553
Спереду · 94 522 миль · Indianapolis, IN, USA
IAAI 43039173 1GCDT13XX3K101000
Викрадення · 140 174 миль · Spokane, WA, USA
IAAI 43168034 1GCCS14X638151158
Спереду · 124 892 миль · Suffolk, VA, USA
Copart 56074015 1GCDT13X13K119983
Механічне · 200 981 миль · Portland South, OR, US...
Copart 68324775 1GCCS19X738148813
Спереду · 158 251 миль · Fort Wayne, IN, USA
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 432 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Сполучені Штати |
|
450 USD | 2003 |
| Мексика |
|
725 USD | 2003 |
| Гватемала |
|
425 USD | 2003 |
| Гондурас |
|
975 USD | 2003 |
| XX |
|
3 250 USD | 2003 |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за 2003 Chevrolet S-10 склала 500 USD; половина з 509 продажів пройшла в діапазоні 350 USD–850 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (89%), Мексика (9%), Гватемала (1%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 475 USD, IAAI 550 USD.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2003 Chevrolet S-10 має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →