1995 Ford F-250
Copart 63512883 2FTHF25H4SCA59012
Механічне · 70 713 миль
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 570 завершених аукціонів Copart та IAAI для 1995 Ford F-250. Серед 547 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 650 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 71 перевірених показань одометра перевищує 193 222 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 2 тра 2019, найновіший — у 21 жов 2026. Результати аукціонів 1995 Ford F-250 на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 1995 Ford F-250, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 63512883 2FTHF25H4SCA59012
Механічне · 70 713 миль
Copart 63513483 2FTHF25H2SCA59011
Вм'ятини та подряпини · 133 681 миль
IAAI 37630095 2FTHF26H7SCA78006
Спереду · 291 759 миль · Nashville, TN, USA
Copart 60978083 2FTHF25F0SCA57823
Збоку · 223 313 миль · Graham, WA, USA
IAAI 37238556 1FTHF25H3SLB30965
Вилучення за борги · 182 420 миль · Grand Prairie, TX, USA
Copart 59189273 2FTHF26H7SCA64588
Спереду · 999 999 миль · Albuquerque, NM, USA
IAAI 37122102 1FTHF25H0SLA81918
З усіх боків · 307 537 миль · Salt Lake City, UT, US...
Copart 60290573 1FTHF25F6SNA04182
З усіх боків · 999 999 миль · China Grove, NC, USA
Copart 60308103 1FTHF26G9SNB77671
Займання двигуна · 244 631 миль · Nashville, TN, USA
Copart 64783673 2FTHF26F8SCA57129
Займання двигуна · 999 999 миль · Des Moines, IA, USA
Copart 64317673 1FTHX26F9SKC26325
Ззаду · 302 861 миль · Boise, ID, USA
Copart 64359963 1FTHF26GXSNB78666
З усіх боків · 999 999 миль · San Jose, CA, USA
Copart 59410733 1FTHX26G9SKB67270
Спереду · 999 999 миль · Springfield, MO, USA
Copart 64320193 1FTHX25G0SKA20420
Вандалізм · 193 386 миль · Fresno, CA, USA
IAAI 37043793 1FTHX25G7SEA84601
Перекидання · 126 179 миль · Lexington, SC, USA
Copart 62506972 1FTHX26F0SKC26472
З усіх боків · 286 619 миль · Billings, MT, USA
Copart 49690003 1FTHX26F6SKB26179
Спереду · 999 999 миль · Denver, CO, USA
Copart 59711983 1FTHF25H2SNA99325
Вм'ятини та подряпини · 213 542 миль · Tampa South, FL, USA
Copart 53448683 1FTHX26G1SKB54657
Вандалізм · 999 999 миль · Bakersfield, CA, USA
Copart 57710163 1FTHF25H2SLB34330
Займання двигуна · 999 999 миль · Fort Wayne, IN, USA
Copart 52018163 1FTHX25F4SKB32239
Збоку · 999 999 миль · Phoenix, AZ, USA
Copart 57289303 1FTHX25G9SKA20397
Вм'ятини та подряпини · 139 135 миль · Antelope, CA, USA
Copart 59223453 1FTHX25H2SKA39740
Вм'ятини та подряпини · 999 999 миль · West Palm Beach, FL, U...
Copart 42399573 1FTHX26H5SKA94827
Нормальний знос · 153 534 миль · Columbia, SC, USA
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 64 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Сполучені Штати |
|
600 USD | 1995 |
| Мексика |
|
1 150 USD | 1995 |
| Гватемала |
|
875 USD | 1995 |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за 1995 Ford F-250 склала 850 USD; половина з 78 продажів пройшла в діапазоні 475 USD–1 375 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (95%), Мексика (3%), Гватемала (2%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 888 USD, IAAI 663 USD.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 1995 Ford F-250 має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →