2017 Ford F-250 Lariat
Copart 65451403 1FT7W2BT0HEB40340
Збоку · 93 604 миль · Andrews, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 8 820 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2017 Ford F-250. Серед 8 551 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 10 900 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 4 244 перевірених показань одометра перевищує 125 950 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 30 кві 2019, найновіший — у 6 лис 2026. Результати аукціонів 2017 Ford F-250 на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2017 Ford F-250, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 65451403 1FT7W2BT0HEB40340
Збоку · 93 604 миль · Andrews, TX, USA
Copart 62715043 1FT7W2BT3HEB35777
Спереду · 114 087 миль · Eugene, OR, USA
IAAI 36855859 1FT7W2BT4HED24244
Спереду · 44 608 миль · De Soto, IA, USA
IAAI 36884815 1FT7W2BT2HEE01466
Викрадення · 115 899 миль · Austin, TX, USA
IAAI 37583896 1FT7W2B62HED29050
Спереду · 51 855 миль
IAAI 37659518 1FT7W2BTXHEB32679
Ззаду · 128 876 миль · Lexington, SC, USA
Copart 70169203 1FT7W2BT2HEB26956
Спереду · 103 379 миль · Tallahassee, FL, USA
Copart 67513733 1FT7W2BT0HEB39916
Спереду · 249 443 миль · Houston East, TX, USA
IAAI 36357561 1FT7W2BT2HED07653
Ззаду · 93 575 миль · Dallas, TX, USA
Copart 66427043 1FT7W2B69HEE06920
Вм'ятини та подряпини · 55 990 миль · Anchorage South, AK, U...
IAAI 37416967 1FT7W2BT8HED58350
Спереду · 81 860 миль · Phoenix, AZ, USA
Copart 66314733 1FT7W2BT5HED77941
Вандалізм · 999 999 миль · New Orleans, LA, USA
IAAI 36546072 1FT7W2BT2HEB64929
Спереду · 70 683 миль · Rosharon, TX, USA
Copart 67311693 1FT7W2B62HEF35095
Вм'ятини та подряпини · 136 240 миль · San Antonio, TX, USA
IAAI 37011165 1FT7W2BT6HEF13459
Невідоме · 143 367 миль · Houston, TX, USA
Copart 66377003 1FT7W2BTXHEB34285
Ззаду · 127 359 миль · San Antonio, TX, USA
Copart 55328913 1FT7W2BT9HEF37478
Спереду · 131 274 миль · Amarillo, TX, USA
Copart 56847463 1FT7W2BT1HEC00271
Спереду · 151 660 миль · Detroit, MI, USA
Copart 55376583 1FT7W2BT6HEC73457
Спереду · 110 082 миль · North Charleston, SC,...
IAAI 37483033 1FT7W2BT9HEC93749
Спереду · 149 961 миль · Winder, GA, USA
IAAI 37000936 1FT7W2BT3HEF13693
Перекидання · 140 364 миль · Pittston, PA, USA
Copart 63934333 1FT7W2BT3HEB98703
Займання двигуна · 107 774 миль · Orlando South, FL, USA
IAAI 37132185 1FT7W2BT8HEF09722
Спереду · 217 698 миль · Clayton, NC, USA
IAAI 37020581 1FT7W2BT1HED91870
Займання · 80 073 миль · El Paso, TX, USA
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 1 141 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Сполучені Штати |
|
8 300 USD | 2017 |
| Мексика |
|
8 175 USD | 2017 |
| Гана |
|
3 950 USD | 2017 |
| Сальвадор |
|
8 600 USD | 2017 |
| XX |
|
16 200 USD | 2017 |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за 2017 Ford F-250 склала 8 350 USD; половина з 1 459 продажів пройшла в діапазоні 5 300 USD–13 000 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (92%), Мексика (8%), Гана (0%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 8 000 USD, IAAI 9 000 USD.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2017 Ford F-250 має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →