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FinalBid / Copart + IAAI

Fahrzeuge mit Schaden „Schadenshistorie“ bei Auktionen: Höchstgebote und Verkaufshistorie

Bei Copart und IAAI verkaufte Fahrzeuge, bei denen „Schadenshistorie“ als Hauptschaden erfasst ist. Jede abgeschlossene Auktion unten trägt ihr Höchstgebot neben dem Nebenschaden, der Title und dem Kilometerstand — der schnellste Weg zu lernen, wie viel Wert Schaden „Schadenshistorie“ einem Fahrzeug tatsächlich nimmt.

Höchstgebot VIN Copart IAAI
2014 Audi RS 7
Verkauft
4.150 $

2014 Audi RS 7

Copart 68303306 WUAW2CFC9EN901002

Schadenshistorie · 113.563 mi · Sun Valley, CA, USA

Salvage Title · Schlüssel 12. Okt 2026
6.365
Erfasste Auktionen
6.190 $
Durchschnittliches Höchstgebot
2.900 $
Median-Höchstgebot
96%
Mit Schlüssel verkauft
1958–2026
Baujahre

Top-Ergebnisse der letzten Zeit

Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.

Datum Fahrzeug Schaden Höchstgebot
3. Okt 2026 2024 Lexus NX 450h+ Luxury Schadenshistorie 27.100 $
9. Okt 2026 2025 Mercedes-Benz GLE 350 Schadenshistorie 23.000 $
1. Okt 2026 2003 Mercedes-Benz G 500 Schadenshistorie 20.250 $
9. Okt 2026 2025 Lexus ES 350 Schadenshistorie 18.500 $
15. Okt 2026 2025 Jeep Wrangler Sport S Schadenshistorie 18.300 $
6. Okt 2026 2022 Porsche Macan Schadenshistorie 16.650 $
1. Okt 2026 2002 Mercedes-Benz SL 500 Schadenshistorie 16.000 $

Weitere Schadensarten

Front Heck Seite Rundum Normale Abnutzung Kleine Dellen & Kratzer Mechanisch Wasser/Überschwemmung Hagel Überschlag Unterboden Vandalismus Brand Unbekannt Dach Biogefahr/Chemikalien Diebstahl Rücknahme Brand — Motor Ausgeschlachtet Rahmenschaden Brand — Innenraum Elektrik Sturm Süßwasser-Überschwemmung Schadenshistorie Teilreparatur Abgelehnte Reparatur Fehlende/veränderte VIN Ersetzte VIN Abwrackprämie

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie stark drückt Schaden „Schadenshistorie“ das Höchstgebot?

Lesen Sie die Spanne der Auktionsergebnisse auf dieser Seite statt einer Faustregel. Die Höchstgebote hier sind alle für Schaden „Schadenshistorie“, der Unterschied zwischen unterem und oberem Ende ist also die Wirkung von allem anderen — Title, Schlüssel, Kilometerstand und Modell.

Lohnt sich die Reparatur von Schaden „Schadenshistorie“ bei diesen Verkaufspreisen?

Vergleichen Sie das Höchstgebot mit den auf jedem Los genannten geschätzten Reparaturkosten. Wo der Abstand gering ist, hat die Auktion das Fahrzeug für Teile bepreist, nicht für die Straße.

Welche „Schadenshistorie“-Lose werden bei der Auktion am günstigsten verkauft?

Fast immer die mit gebrandeter Title und ohne Schlüssel. Beides steht auf jedem Auktionsdatensatz, sodass Sie es beim Vergleich mit bloßem Auge herausfiltern können.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →