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FinalBid / Copart + IAAI

Fahrzeuge mit Schaden „Seite“ bei Auktionen: Höchstgebote und Verkaufshistorie

Bei Copart und IAAI verkaufte Fahrzeuge, bei denen „Seite“ als Hauptschaden erfasst ist. Jede abgeschlossene Auktion unten trägt ihr Höchstgebot neben dem Nebenschaden, der Title und dem Kilometerstand — der schnellste Weg zu lernen, wie viel Wert Schaden „Seite“ einem Fahrzeug tatsächlich nimmt.

Höchstgebot VIN Copart IAAI
2.031.434
Erfasste Auktionen
4.370 $
Durchschnittliches Höchstgebot
2.450 $
Median-Höchstgebot
95%
Mit Schlüssel verkauft
1950–2027
Baujahre

Top-Ergebnisse der letzten Zeit

Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.

Datum Fahrzeug Schaden Höchstgebot
19. Okt 2026 1986 Porsche 911 Seite 49.750 $
19. Okt 2026 2026 Chevrolet Silverado 2500HD LT Seite 35.900 $
19. Okt 2026 2024 Lexus RX 350h Premium Plus Seite 32.250 $
19. Okt 2026 2022 BMW X7 xDrive40i Seite 26.500 $
19. Okt 2026 2025 GMC Sierra 1500 AT4 Seite 25.550 $
19. Okt 2026 2024 Lexus TX 350 Premium Seite 24.500 $
19. Okt 2026 2024 BMW 3 Series 330i Seite 20.100 $
19. Okt 2026 2021 Lexus GX 460 Premium Seite 20.000 $
19. Okt 2026 2024 Ford Explorer ST Seite 17.100 $
19. Okt 2026 2023 Lexus RZ 450e Premium Seite 16.700 $
19. Okt 2026 2021 Ram 1500 Big Horn Seite 16.100 $
19. Okt 2026 2025 Lucid Air Pure Seite 16.100 $
19. Okt 2026 2022 Honda Ridgeline RTL Seite 15.200 $

Weitere Schadensarten

Front Heck Seite Rundum Normale Abnutzung Kleine Dellen & Kratzer Mechanisch Wasser/Überschwemmung Hagel Überschlag Unterboden Vandalismus Brand Unbekannt Dach Biogefahr/Chemikalien Rücknahme Diebstahl Brand — Motor Ausgeschlachtet Rahmenschaden Brand — Innenraum Elektrik Sturm Süßwasser-Überschwemmung Schadenshistorie Teilreparatur Abgelehnte Reparatur Fehlende/veränderte VIN Ersetzte VIN Abwrackprämie

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie stark drückt Schaden „Seite“ das Höchstgebot?

Lesen Sie die Spanne der Auktionsergebnisse auf dieser Seite statt einer Faustregel. Die Höchstgebote hier sind alle für Schaden „Seite“, der Unterschied zwischen unterem und oberem Ende ist also die Wirkung von allem anderen — Title, Schlüssel, Kilometerstand und Modell.

Lohnt sich die Reparatur von Schaden „Seite“ bei diesen Verkaufspreisen?

Vergleichen Sie das Höchstgebot mit den auf jedem Los genannten geschätzten Reparaturkosten. Wo der Abstand gering ist, hat die Auktion das Fahrzeug für Teile bepreist, nicht für die Straße.

Welche „Seite“-Lose werden bei der Auktion am günstigsten verkauft?

Fast immer die mit gebrandeter Title und ohne Schlüssel. Beides steht auf jedem Auktionsdatensatz, sodass Sie es beim Vergleich mit bloßem Auge herausfiltern können.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →