2015 Ford Edge Titanium
IAAI 45643423 2FMTK4K97FBB08256
Parte trasera · 169.042 mi · Caseyville, IL, USA
2024 Ford Edge ST-Line se vendió en IAAI (Justin, TX) el 27 de oct. de 2026. Título limpio · daños por Parte delantera · 34.380 mi. Puja final: 7.650 US$.
El archivo muestra la venta. El historial VIN muestra el resto: marcas en el título, reportes de choques, registros del odómetro y número de propietarios.
2FMPK4J96RBA93790
Abrir el historial VIN2024 Ford Edge ST-Line
El archivo muestra la venta. El historial VIN muestra el resto: marcas en el título, reportes de choques, registros del odómetro y número de propietarios.
2FMPK4J96RBA93790
Abrir el historial VINPuja final
7.650 US$
Marcas en el título, reportes de choques, registros del odómetro y número de propietarios a partir de registros vehiculares: lo que un anuncio de subasta no muestra.
Ejemplo de historial VINPago único. Sin suscripciones. Los impuestos aplicables se muestran al pagar. Los registros varían según el VIN. Si no hay informe disponible, reembolsamos el pago.
| Fecha | Plataforma | Lote n.º | Puja final | Estado |
|---|---|---|---|---|
| 20 de oct. de 2026 | IAAI | 45895017 | 5.425 US$ | A aprobación |
Registros de subasta de este VIN en nuestro archivo: 2. Las entradas de título, choques y odómetro fuera de las subastas están en el historial VIN.
Ejemplo de historial VIN
IAAI 45643423 2FMTK4K97FBB08256
Parte trasera · 169.042 mi · Caseyville, IL, USA
IAAI 46013915 2FMDK38CX7BA34382
Desgaste normal · 131.136 mi · Kapolei, HI, USA
IAAI 46045865 2FMDK3KC9DBC74768
Parte delantera · 137.140 mi · Kapolei, HI, USA
Copart 67866616 2FMPK4G96NBA47345
Vuelco · 110.103 mi · San Diego, CA, USA
Las pujas finales más altas entre las últimas ventas.
| Fecha | Vehículo | Daño | Puja final |
|---|---|---|---|
| 27 de sep. de 2026 | 2025 Chevrolet Silverado 2500HD LT | Lateral | 35.500 US$ |
| 27 de sep. de 2026 | 2024 Ram 2500 Laramie | Lateral | 30.250 US$ |
| 27 de sep. de 2026 | 2023 Ford Bronco Wildtrak | Parte trasera | 27.000 US$ |
| 27 de sep. de 2026 | 2024 Toyota Tundra Platinum Hybrid | Parte trasera | 26.250 US$ |
| 27 de sep. de 2026 | 2023 BMW 3 Series M340i | Parte delantera | 24.400 US$ |
| 27 de sep. de 2026 | 2025 Kia EV9 Land | Parte delantera | 22.600 US$ |
| 27 de sep. de 2026 | 2023 Lexus RX 350 Luxury | Parte delantera | 21.700 US$ |
| 27 de sep. de 2026 | 2026 Ford Explorer Active w/200A Pkg | Lateral | 21.200 US$ |
| 27 de sep. de 2026 | 2024 Toyota Tacoma TRD Off Road | Parte delantera | 19.700 US$ |
| 27 de sep. de 2026 | 2025 Honda CR-V Sport-L | Bajos | 18.200 US$ |
| 27 de sep. de 2026 | 2024 Acura ZDX Type S | Parte trasera | 15.100 US$ |
| 27 de sep. de 2026 | 2026 Lexus RZ RZ 350e | Daño generalizado | 15.000 US$ |
El archivo muestra la venta. El historial VIN muestra el resto: marcas en el título, reportes de choques, registros del odómetro y número de propietarios.
Ejemplo de historial VIN →Ingresa el VIN de 17 caracteres o el número de lote de Copart o IAAI. Si el auto está en el archivo de subastas, llegas a su registro de venta: fotos, daño, odómetro, título, puja final y cada subasta anterior de ese VIN.
Abre su marca, modelo y año de modelo. La página muestra la puja final mediana y promedio de todas las ventas del archivo para ese grupo, además de los cuartiles, para que veas el rango de precios de venta y no una sola cifra.
La gravedad del daño, si tiene llaves, el tipo de título y el yard donde estuvo el auto. Cada lote muestra esos cuatro datos junto a su puja final, y así aprendes a leer el rango.
Es la puja de cierre registrada por la subasta. Las comisiones del comprador, el transporte, el almacenaje y la reparación se suman aparte y varían según el yard y el comprador, así que el costo total siempre es mayor que la puja final.
El registro de la subasta muestra de todas formas su estado y la puja más alta. Un lote que no alcanzó su precio de reserva te dice hasta dónde llegó el mercado, y eso también es información útil.
No. FinalBid es un archivo de subastas que ya cerraron. En este sitio no se puja y nada está a la venta.