2004 Ford F-250 Lariat
IAAI 45822923 1FTNW21L24EA25788
Parte delantera · 226.413 mi · Eugene, OR, USA
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Eliminar de FinalBid2021 Ford F-250 XLT se vendió en Copart (Philadelphia, PA) el 30 de jun. de 2023. Título de salvamento · daños por Parte delantera · 12.456 mi. Puja final: 17.200 US$.
El archivo muestra la venta. El historial VIN muestra el resto: marcas en el título, reportes de choques, registros del odómetro y número de propietarios.
1FT7W2BTXMEE16257
Abrir el historial VIN2021 Ford F-250 XLT
El archivo muestra la venta. El historial VIN muestra el resto: marcas en el título, reportes de choques, registros del odómetro y número de propietarios.
1FT7W2BTXMEE16257
Abrir el historial VINPuja final
17.200 US$
Marcas en el título, reportes de choques, registros del odómetro y número de propietarios a partir de registros vehiculares: lo que un anuncio de subasta no muestra.
Ejemplo de historial VINPago único. Sin suscripciones. Los impuestos aplicables se muestran al pagar. Los registros varían según el VIN. Si no hay informe disponible, reembolsamos el pago.
| Fecha | Plataforma | Lote n.º | Puja final | Estado |
|---|---|---|---|---|
| 25 de sep. de 2023 | Copart | 59046833 | 31.250 US$ | Vendido |
Registros de subasta de este VIN en nuestro archivo: 2. Las entradas de título, choques y odómetro fuera de las subastas están en el historial VIN.
Ejemplo de historial VIN
IAAI 45822923 1FTNW21L24EA25788
Parte delantera · 226.413 mi · Eugene, OR, USA
IAAI 46458215 1FT7W2B65CEB38361
Desgaste normal · 155.638 mi · Garland, PA, USA
IAAI 46486700 1FT7W2A62NEF40018
Parte trasera · 121.067 mi · San Antonio, TX, USA
IAAI 46078425 1FTSW21P56EA83726
Parte delantera · 180.559 mi · Shreveport, LA, USA
Las pujas finales más altas entre las últimas ventas.
| Fecha | Vehículo | Daño | Puja final |
|---|---|---|---|
| 2 de sep. de 2026 | 2021 Ford F-150 Raptor | Daño generalizado | 30.250 US$ |
| 2 de sep. de 2026 | 2022 GMC Sierra 1500 Denali | Parte trasera | 25.600 US$ |
| 2 de sep. de 2026 | 2023 GMC Yukon XL SLT | Parte trasera | 25.450 US$ |
| 2 de sep. de 2026 | 2022 GMC Sierra 1500 AT4 | Granizo | 23.800 US$ |
| 2 de sep. de 2026 | 2025 BMW 5 Series 530i | Lateral | 23.600 US$ |
| 2 de sep. de 2026 | 2021 BMW 8 Series M850i | Bajos | 22.775 US$ |
| 2 de sep. de 2026 | 2025 Ford F-150 XLT | Parte delantera | 22.500 US$ |
| 2 de sep. de 2026 | 2022 BMW 5 Series M550i xDrive | Agua/inundación | 21.200 US$ |
| 2 de sep. de 2026 | 2023 Toyota Tacoma SR | Parte delantera | 16.700 US$ |
| 2 de sep. de 2026 | 2026 Kia Sportage LX | Parte delantera | 16.000 US$ |
| 2 de sep. de 2026 | 2021 Audi Q5 Prestige | Parte delantera | 16.000 US$ |
| 2 de sep. de 2026 | 2024 Hyundai Santa Fe Calligraphy | Lateral | 15.900 US$ |
El archivo muestra la venta. El historial VIN muestra el resto: marcas en el título, reportes de choques, registros del odómetro y número de propietarios.
Ejemplo de historial VIN →Ingresa el VIN de 17 caracteres o el número de lote de Copart o IAAI. Si el auto está en el archivo de subastas, llegas a su registro de venta: fotos, daño, odómetro, título, puja final y cada subasta anterior de ese VIN.
Abre su marca, modelo y año de modelo. La página muestra la puja final mediana y promedio de todas las ventas del archivo para ese grupo, además de los cuartiles, para que veas el rango de precios de venta y no una sola cifra.
La gravedad del daño, si tiene llaves, el tipo de título y el yard donde estuvo el auto. Cada lote muestra esos cuatro datos junto a su puja final, y así aprendes a leer el rango.
Es la puja de cierre registrada por la subasta. Las comisiones del comprador, el transporte, el almacenaje y la reparación se suman aparte y varían según el yard y el comprador, así que el costo total siempre es mayor que la puja final.
El registro de la subasta muestra de todas formas su estado y la puja más alta. Un lote que no alcanzó su precio de reserva te dice hasta dónde llegó el mercado, y eso también es información útil.
No. FinalBid es un archivo de subastas que ya cerraron. En este sitio no se puja y nada está a la venta.