2023 BMW X4 M40i
Copart 68223086 5UX43DT05P9N67255
Latéral · 25 433 mi · Nashville, TN, USA
2021 BMW X4 M40i a été vendue chez IAAI (Gibsonia, PA) le 10 févr. 2026. Titre salvage · dommages Avant · 1 mi. Enchère finale : 12 400 $US.
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
5UX2V5C03M9F04922
Ouvrir l’historique VIN2021 BMW X4 M40i
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
5UX2V5C03M9F04922
Ouvrir l’historique VINEnchère finale
12 400 $US
Mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires issus des fichiers du véhicule : ce qu’une annonce d’enchère ne montre pas.
Exemple d’historique VINPaiement unique. Aucun abonnement. Les taxes applicables sont indiquées lors du paiement. Les données varient selon le VIN. Si aucun rapport n’est disponible, nous remboursons le paiement.
| Date | Plateforme | Lot n° | Enchère finale | Statut |
|---|---|---|---|---|
| 3 févr. 2026 | IAAI | 43972299 | 9 400 $US | Sous approbation |
Enregistrements d’enchères pour ce VIN dans notre archive : 2. Les entrées de titre, d’accident et de compteur hors enchères sont dans l’historique VIN.
Exemple d’historique VIN
Copart 68223086 5UX43DT05P9N67255
Latéral · 25 433 mi · Nashville, TN, USA
IAAI 46208636 5UX33DT03N9M21249
Latéral · 38 459 mi · Los Angeles, CA, USA
Copart 70965176 5UX2V1C0XL9C44431
Arrière · 57 306 mi · Fredericksburg, VA, US...
Copart 73199696 5UX2V1C03M9H50555
Avant · 65 057 mi · Spanaway, WA, USA
Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.
| Date | Véhicule | Dommage | Enchère finale |
|---|---|---|---|
| 12 oct. 2026 | 2025 Mercedes-Benz G 580e | Avant | 64 500 $US |
| 12 oct. 2026 | 2026 Ram 1500 Longhorn | Avant | 36 000 $US |
| 12 oct. 2026 | 2023 Chevrolet Corvette 3LT | Avant | 34 000 $US |
| 12 oct. 2026 | 2026 Jeep Wrangler Rubicon X | Soubassement | 31 500 $US |
| 12 oct. 2026 | 2024 Chevrolet Corvette 3LT | Latéral | 30 000 $US |
| 12 oct. 2026 | 2025 Volkswagen ID.Buzz 1st Edition | Avant | 23 700 $US |
| 12 oct. 2026 | 2026 Volvo XC90 Ultra | Latéral | 23 000 $US |
| 12 oct. 2026 | 2023 Jeep Wrangler Rubicon | Avant | 23 000 $US |
| 12 oct. 2026 | 2023 Volvo XC60 Plus Bright Theme | Latéral | 19 600 $US |
| 12 oct. 2026 | 2024 Toyota 86 Premium | Arrière | 17 300 $US |
| 12 oct. 2026 | 2024 Jeep Wrangler Rubicon | Arrière | 17 300 $US |
| 12 oct. 2026 | 2019 Ram 1500 Laramie | Avant | 16 200 $US |
L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
Exemple d’historique VIN →Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.
Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.
La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.
C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.
La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.
Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.