1970 Buick LeSabre
Copart 61958436 454670X150605
Incendie · 0 mi · Colorado Springs, CO,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 5 enchères Copart et IAAI terminées pour 1970 Buick LeSabre. Sur 5 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 1 400 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 17 oct. 2019, la plus récente en 3 août 2026. Résultats d’enchères pour la 1970 Buick LeSabre chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1970 Buick LeSabre précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 61958436 454670X150605
Incendie · 0 mi · Colorado Springs, CO,...
Copart 73702264 454670H108718
Avant · 13 329 mi · Atlanta South, GA, USA
Copart 67131183 452690X143264
Avant · 2 597 mi · Appleton, WI, USA
Copart 41903253 454370Y160368
Petits chocs et rayures · 94 659 mi · San Diego, CA, USA
Copart 47762579 454390C107169
Mécanique · 3 569 mi · Hayward, CA, USA
5 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 17 oct. 2019 et 3 août 2026.
Sur 5 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 1 400 $US, la moyenne étant tirée à 1 445 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
avant arrive en tête, sur 40 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1970 Buick LeSabre porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →