1983 Buick LeSabre
IAAI 43776931 1G4AP69Y7DX491705
Généralisés · 306 088 mi · Rice, MN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 5 enchères Copart et IAAI terminées pour 1983 Buick LeSabre. Sur 5 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 250 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec usure normale. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 janv. 2025, la plus récente en 23 déc. 2025. Résultats d’enchères pour la 1983 Buick LeSabre chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1983 Buick LeSabre précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 43776931 1G4AP69Y7DX491705
Généralisés · 306 088 mi · Rice, MN, USA
Copart 85869015 1G4AN69AXDX431605
Eau/inondation · 80 308 mi · Houston, TX, USA
IAAI 43243595 1G4AP37Y8DX493822
Soubassement · 80 655 mi · Shirley, MA, USA
IAAI 42597865 1G4AN6947DX437064
Usure normale · 42 415 mi · Eugene, OR, USA
Copart 88314185 1G4AP37Y3DX408644
Usure normale · 44 616 mi · Baltimore East, MD, US...
5 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 30 janv. 2025 et 23 déc. 2025.
Sur 5 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 250 $US, la moyenne étant tirée à 730 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
usure normale arrive en tête, sur 40 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1983 Buick LeSabre porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →