2006 Cadillac DTS Professional
IAAI 43972033 1GEEH06Y86U501092
Avant · 1 mi · Shreveport, LA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 302 enchères Copart et IAAI terminées pour Cadillac DTS Professional. Sur 299 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 1 900 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec petits chocs et rayures. La moitié des 134 relevés de compteur vérifiés dépassent 53 309 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 25 juin 2019, la plus récente en 2 nov. 2026. Les archives des enchères Cadillac DTS Professional — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Cadillac DTS Professional cesse de perdre de la valeur.
IAAI 43972033 1GEEH06Y86U501092
Avant · 1 mi · Shreveport, LA, USA
Copart 61980885 1GEEK90Y28U550399
Petits chocs et rayures · 68 281 mi · West Warren, MA, USA
IAAI 43839718 1GE7K9C63BU600138
Mécanique · 37 371 mi · Wilmington, CA, USA
Copart 93847565 1GEEH00Y08U500871
Soubassement · 33 830 mi · Birmingham, AL, USA
Copart 70362525 1GEEH06Y66U500040
Latéral · 0 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 90966665 1GEGK0CYXAU500338
Arrière · 33 491 mi · Newburgh, NY, USA
IAAI 43478342 1GEEH96Y77U550323
Soubassement · 46 878 mi · Tulsa, OK, USA
Copart 84434455 1GE7K9C65BU600027
Petits chocs et rayures · 57 947 mi · Dallas South, TX, USA
Copart 70878935 1GEEH06YX6U500543
Usure normale · 54 202 mi · Syracuse, NY, USA
IAAI 43335614 1GEEK90Y18U550314
Avant · 68 599 mi · Davenport, IA, USA
IAAI 43478300 1GE7K9C61BU600106
Usure normale · 47 394 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 42955317 1GEEH06Y36U500948
Latéral · 76 372 mi · Justin, TX, USA
IAAI 42958023 1GEEH06YX6U500719
Arrière · 97 040 mi · Aurora, IL, USA
Copart 81100675 1GEEH06Y66U500930
Usure normale · 50 098 mi · Ionia, MI, USA
Copart 80747095 1GEEK90Y59U550124
Petits chocs et rayures · 39 947 mi · Amarillo, TX, USA
Copart 70505445 1GE7K9C66BU600117
Usure normale · 34 254 mi · Columbia, SC, USA
Copart 86609844 1GEEH06Y67U500749
Grêle · 66 755 mi · Gastonia, NC, USA
Copart 80572365 1GEEK90Y69U550200
Latéral · 55 995 mi
Copart 69792485 1GE7K9C6XBU600055
Usure normale · 47 666 mi · Birmingham, AL, USA
Copart 69628685 1GE9K9C62BU550406
Petits chocs et rayures · 21 643 mi · Spartanburg, SC, USA
Copart 69628675 1GE7K9C65BU600156
Petits chocs et rayures · 11 538 mi · Spartanburg, SC, USA
IAAI 42989401 1GEEH00Y12U500868
Usure normale · 153 624 mi · Jurupa Valley, CA, USA
Copart 66305425 1GEEH06Y36U500285
Vandalisme · 122 220 mi · Memphis, TN, USA
IAAI 42571954 1GEEH06Y86U500203
Arrière · 66 411 mi · Caseyville, IL, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une Cadillac DTS Professional était de 1 438 $US ; la moitié des 56 ventes s'est faite entre 769 $US et 2 388 $US.
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 1 650 $US, IAAI 1 050 $US.
Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Cadillac DTS Professional avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.
En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Cadillac DTS Professional s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.
Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Cadillac DTS Professional accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →