1998 Chevrolet Blazer LS
Copart 63418943 1GNCT18W7WK238208
Risque biologique/chimique · 999 999 mi
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 587 enchères Copart et IAAI terminées pour 1998 Chevrolet Blazer. Sur 554 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 325 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 87 relevés de compteur vérifiés dépassent 183 336 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 10 mai 2019, la plus récente en 22 oct. 2026. Résultats d’enchères pour la 1998 Chevrolet Blazer chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1998 Chevrolet Blazer précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 63418943 1GNCT18W7WK238208
Risque biologique/chimique · 999 999 mi
Copart 65455863 1GNCS13W9W2299229
Avant · 999 999 mi · Chicago North, IL, USA
Copart 66258773 1GNCT18W4WK104031
Avant · 109 403 mi
Copart 65739693 1GNDT13W1W2104886
Arrière · 999 999 mi · Lincoln, NE, USA
IAAI 37450727 1GNCS13W4W2257468
Avant · 220 105 mi · Park City, KS, USA
Copart 63161013 1GNDT13W4W2227730
Latéral · 218 539 mi · Macon, GA, USA
IAAI 37051737 1GNDT13W9W2189475
Avant · 183 552 mi
Copart 65895113 1GNDT13W8W2273867
Avant · 215 584 mi · Minneapolis North, MN,...
IAAI 37590984 1GNDT13W2W2134916
Latéral · 161 454 mi · Caseyville, IL, USA
IAAI 37208206 1GNDT13W8W2236558
Risque biologique/chimique · 210 177 mi · Pulaski, VA, USA
Copart 67312513 1GNDT13WXW2250235
Petits chocs et rayures · 214 510 mi · Colorado Springs, CO,...
Copart 63500703 1GNDT13W4W2258279
Latéral · 999 999 mi · Spartanburg, SC, USA
Copart 66752943 1GNCS13W6W2164984
Petits chocs et rayures · 999 999 mi · Vallejo, CA, USA
IAAI 36978104 1GNDT13W8W2230744
Avant · 147 329 mi · Baltimore, MD, USA
Copart 67505743 1GNDT13W4W2160627
Latéral · 231 526 mi
Copart 62953003 1GNDT13W5WK149944
Tonneau · 999 999 mi · Tanner, AL, USA
Copart 61237433 1GNDT13W9W2205268
Petits chocs et rayures · 256 000 mi · Knoxville, TN, USA
IAAI 37248842 1GNCS13W6W2254961
Avant · 999 999 mi · Castle Hayne, NC, USA
IAAI 36487845 1GNDT13W9W2163779
Risque biologique/chimique · 999 999 mi · Albuquerque, NM, USA
Copart 70632072 1GNDT13W4W2121519
Mécanique · 266 172 mi · Fresno, CA, USA
IAAI 37151385 1GNDT13WXW2180090
Avant · 219 566 mi · Kansas City, KS, USA
IAAI 37084684 1GNDT13W5W2163732
Incendie · 999 999 mi · Oklahoma City, OK, USA
Copart 64279713 1GNDT13W0W2101574
Avant · 130 204 mi
IAAI 36460821 1GNDT13W3W2190248
Tonneau · 48 143 mi · Fletcher, NC, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 103 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
325 $US | 1998 |
| Mexique |
|
250 $US | 1998 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 1998 Chevrolet Blazer était de 325 $US ; la moitié des 124 ventes s'est faite entre 250 $US et 425 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (92%), Mexique (8%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 325 $US, IAAI 325 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1998 Chevrolet Blazer porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →