1997 Chevrolet S-10 LS
IAAI 31177042 1GCCS1445V8160376
Latéral · 192 713 mi · Mccarran, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 1 054 enchères Copart et IAAI terminées pour 1997 Chevrolet S-10. Sur 1 028 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 375 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 280 relevés de compteur vérifiés dépassent 166 963 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 avr. 2019, la plus récente en 30 oct. 2026. Résultats d’enchères pour la 1997 Chevrolet S-10 chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1997 Chevrolet S-10 précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 31177042 1GCCS1445V8160376
Latéral · 192 713 mi · Mccarran, NV, USA
IAAI 31253791 1GCCT19W1V8102384
Latéral · 236 725 mi · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 31204938 1GCDT19X0V8200089
Avant · 188 613 mi · Davenport, IA, USA
IAAI 31376162 1GCCS194XV8205868
Avant · 219 968 mi · Houston, TX, USA
IAAI 31029749 1GCCS19X0V8201712
Reprise de possession · 278 791 mi · Lake City, GA, USA
IAAI 31271900 1GCCT19W4V8170193
Grêle · 185 123 mi · San Antonio, TX, USA
IAAI 31247076 1GCCS19X9V8132048
Inconnu · 190 200 mi · Brandywine, MD, USA
IAAI 31238276 1GCDT14X4VK174929
Avant · 133 989 mi · Dayton, OH, USA
IAAI 31169520 1GCCT14W1V8211175
Mécanique · 236 829 mi · Culpeper, VA, USA
IAAI 30665820 1GCCS19X5V8181604
Avant · 176 691 mi · East Windsor, CT, USA
IAAI 31027578 1GCCS19X6V8105468
Soubassement · 216 329 mi · Orlando, FL, USA
IAAI 31048759 1GCDT14XXV8133136
Arrière · 213 512 mi · East Dundee, IL, USA
IAAI 30687622 1GCCS19X7V8188313
Avant · 119 309 mi · Fresno, CA, USA
IAAI 31070370 1GCCT19W3V8111636
Latéral · 113 868 mi · Yorktown, VA, USA
Copart 40969751 1GCCS19X0V8188699
Avant · 87 679 mi · Portland North, OR, US...
IAAI 31105572 1GCCS19X8V8166160
Reprise de possession · 147 904 mi · Tifton, GA, USA
IAAI 30502091 1GCCS1943V8149773
Avant · 132 987 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 38991671 1GCCS1445V8183852
Petits chocs et rayures · 147 123 mi · Sikeston, MO, USA
IAAI 30731722 1GCCS14X0VK203292
Mécanique · 129 062 mi · East Windsor, CT, USA
IAAI 30524509 1GCCS1948V8125498
Généralisés · 343 267 mi · Los Angeles, CA, USA
Copart 41561121 1GCCT19X0VK148011
Petits chocs et rayures · 199 648 mi · Denver, CO, USA
IAAI 30635401 1GCCS14X3V8136412
Arrière · 211 187 mi · Little Rock, AR, USA
IAAI 30369508 1GCCS14X5V8125864
Inconnu · 63 443 mi · Gorham, ME, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 130 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
363 $US | 1997 |
| Mexique |
|
375 $US | 1997 |
| Guatemala |
|
550 $US | 1997 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 1997 Chevrolet S-10 était de 400 $US ; la moitié des 149 ventes s'est faite entre 275 $US et 600 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (89%), Mexique (9%), Guatemala (2%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 375 $US, IAAI 400 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1997 Chevrolet S-10 porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →