2000 Ferrari 456 M GTA
Copart 52294136 ZFFWP50A8Y0118547
Usure normale · 69 072 mi · Glassboro West, NJ, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 4 enchères Copart et IAAI terminées pour 2000 Ferrari 456. Sur 4 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 31 000 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec usure normale. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 9 mars 2026, la plus récente en 2 juin 2026. Résultats d’enchères pour la 2000 Ferrari 456 chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 2000 Ferrari 456 précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 52294136 ZFFWP50A8Y0118547
Usure normale · 69 072 mi · Glassboro West, NJ, US...
Copart 51323056 ZFFWP50A8Y0118547
Usure normale · 69 072 mi · Hartford Springfield,...
Copart 45958686 ZFFWP50A8Y0118547
Usure normale · 69 072 mi · Freetown, MA, USA
Copart 77541215 ZFFWP50A8Y0118547
Usure normale · 69 072 mi · South Boston, MA, USA
4 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 9 mars 2026 et 2 juin 2026.
Sur 4 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 31 000 $US, la moyenne étant tirée à 31 125 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
usure normale arrive en tête, sur 100 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 2000 Ferrari 456 porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →