1997 Ferrari F355
Copart 92210005 ZFFXR48A6V0106521
Usure normale · 40 802 mi · North Boston, MA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 4 enchères Copart et IAAI terminées pour 1997 Ferrari F355. Sur 3 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 30 250 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec usure normale. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 10 sept. 2025, la plus récente en 10 déc. 2025. Résultats d’enchères pour la 1997 Ferrari F355 chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1997 Ferrari F355 précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 92210005 ZFFXR48A6V0106521
Usure normale · 40 802 mi · North Boston, MA, USA
Copart 92121815 ZFFXR48A3V0107772
Petits chocs et rayures · 22 258 mi · San Antonio, TX, USA
Copart 89550765 ZFFXR48A3V0107772
Toit · 22 258 mi · San Antonio, TX, USA
Copart 68569475 ZFFXR48A6V0106XXX
Usure normale · 40 802 mi · North Boston, MA, USA
4 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 10 sept. 2025 et 10 déc. 2025.
Sur 3 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 30 250 $US, la moyenne étant tirée à 44 500 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
usure normale arrive en tête, sur 50 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1997 Ferrari F355 porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →