2015 Ford Explorer
IAAI 46033120 1FM5K8B89FGB03964
Latéral · 215 338 mi · Rice, MN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 196 780 enchères Copart et IAAI terminées pour Ford Explorer. Sur 185 400 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 2 600 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 85 529 relevés de compteur vérifiés dépassent 124 735 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 1 mai 2019, la plus récente en 27 oct. 2026. Les archives des enchères Ford Explorer — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Ford Explorer cesse de perdre de la valeur.
IAAI 46033120 1FM5K8B89FGB03964
Latéral · 215 338 mi · Rice, MN, USA
IAAI 45817106 1FMSK7DH9NGB82643
Avant · 35 363 mi · Justin, TX, USA
IAAI 46157678 1FMZU62E52UB95740
Arrière · 270 646 mi · Justin, TX, USA
IAAI 45721158 1FM5K8GT7HGC72719
Grêle · 183 372 mi · Rice, MN, USA
IAAI 45940949 1FMUK7DH8TGA44534
Avant · 7 699 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 45946575 1FMHK7D83BGA79806
Avant · 215 205 mi · Donna, TX, USA
IAAI 45672118 1FM5K7D8XHGB39429
Latéral · 143 787 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 45825218 1FMEU7DE5AUA69071
Grêle · 163 070 mi · Rice, MN, USA
IAAI 45899088 1FMSK7FH7MGC15246
Avant · 57 598 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 46071431 1FM5K8GT0JGA35592
Latéral · 150 704 mi · De Soto, IA, USA
IAAI 46256392 1FM5K7F84EGB91325
Usure normale · 211 767 mi · Carville, LA, USA
IAAI 45761705 1FMSK7DH5PGB43180
Arrière · 109 203 mi · Caseyville, IL, USA
IAAI 46002136 1FM5K7DH8GGC85682
Arrière · 148 014 mi · Justin, TX, USA
IAAI 45351867 1FM5K8DH6HGC66426
Soubassement · 152 292 mi · Rice, MN, USA
IAAI 45824859 1FM5K8DHXGGC55881
Généralisés · 162 178 mi · Donna, TX, USA
IAAI 46001144 1FM5K7F82GGB98373
Généralisés · 160 208 mi · Millington, TN, USA
IAAI 45931718 1FM5K7D84KGB37859
Avant · 69 822 mi · Lubbock, TX, USA
IAAI 46181609 1FMHK8D88BGA14522
Usure normale · 463 513 mi · Markham, IL, USA
IAAI 46004455 1FM5K8F83DGA66076
Avant · 224 880 mi · De Soto, IA, USA
IAAI 46095399 1FMHK8F88CGA08704
Usure normale · 247 757 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 45990857 1FM5K7F81HGB19194
Latéral · 116 432 mi · Castle Hayne, NC, USA
Copart 66577516 1FM5K8DH8JGA33640
Avant · 86 009 mi · Orlando South, FL, USA
Copart 63817356 1FM5K7D82DGB11974
Latéral · 153 813 mi · Lagrange, NC, USA
Copart 73907266 1FMHK8F80CGA70467
Avant · 171 038 mi · Newburgh, NY, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
| Année du modèle | Vendues | Enchère finale médiane |
|---|---|---|
| 2026 | 364 |
|
| 2025 | 1 683 |
|
| 2024 | 699 |
|
| 2023 | 1 869 |
|
| 2022 | 2 403 |
|
| 2021 | 2 749 |
|
| 2020 | 3 843 |
|
| 2019 | 1 735 |
|
| 2018 | 4 154 |
|
| 2017 | 6 226 |
|
| 2016 | 5 491 |
|
| 2015 | 4 258 |
|
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 42 099 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
2 250 $US | 2016 |
| Mexique |
|
1 900 $US | 2016 |
| Honduras |
|
2 100 $US | 2017 |
| Émirats arabes unis |
|
8 900 $US | 2022 |
| Géorgie |
|
8 400 $US | 2022 |
| Nigeria |
|
1 075 $US | 2015 |
| Guatemala |
|
1 450 $US | 2015 |
| Salvador |
|
2 600 $US | 2019 |
| Jordanie |
|
12 288 $US | 2025 |
| Ukraine |
|
8 325 $US | 2022 |
| Bolivie |
|
600 $US | 2009 |
| XX |
|
2 100 $US | 2015 |
| Autres pays | 1% |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.
| Date | Véhicule | Dommage | Enchère finale |
|---|---|---|---|
| 23 oct. 2026 | 2025 Ford Explorer ST | Arrière | 22 000 $US |
| 23 oct. 2026 | 2025 Ford Explorer ST | Avant | 21 200 $US |
| 23 oct. 2026 | 2026 Ford Explorer ST | Latéral | 21 100 $US |
| 24 oct. 2026 | 2025 Ford Explorer ST | Latéral | 19 925 $US |
| 23 oct. 2026 | 2025 Ford Explorer ST-Line | Arrière | 19 900 $US |
| 22 oct. 2026 | 2026 Ford Explorer Active w/200A Pkg | Avant | 19 600 $US |
| 22 oct. 2026 | 2026 Ford Explorer | Arrière | 19 250 $US |
| 22 oct. 2026 | 2022 Ford Explorer ST | Arrière | 18 600 $US |
| 25 oct. 2026 | 2026 Ford Explorer Platinum | Latéral | 17 600 $US |
| 26 oct. 2026 | 2025 Ford Explorer Platinum | Avant | 16 500 $US |
| 21 oct. 2026 | 2026 Ford Explorer Active w/200A Pkg | Avant | 16 300 $US |
| 23 oct. 2026 | 2025 Ford Explorer Active | Petits chocs et rayures | 16 000 $US |
| 23 oct. 2026 | 2022 Ford Explorer ST | Eau/inondation | 15 700 $US |
| 26 oct. 2026 | 2021 Ford Explorer King Ranch | Grêle | 15 300 $US |
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une Ford Explorer était de 2 400 $US ; la moitié des 53 684 ventes s'est faite entre 975 $US et 5 356 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (75%), Mexique (14%), Honduras (4%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 2 500 $US, IAAI 2 225 $US.
Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Ford Explorer avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.
En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Ford Explorer s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.
Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Ford Explorer accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →