2026 Ford F-250 Lariat
Copart 68326456 1FT8W2BT6TEE75048
Avant · 3 523 mi · Reno, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 125 378 enchères Copart et IAAI terminées pour Ford F-250. Sur 120 527 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 3 800 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 45 593 relevés de compteur vérifiés dépassent 147 053 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 avr. 2019, la plus récente en 4 nov. 2026. Les archives des enchères Ford F-250 — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Ford F-250 cesse de perdre de la valeur.
Copart 68326456 1FT8W2BT6TEE75048
Avant · 3 523 mi · Reno, NV, USA
Copart 64967236 1FTNX21L93EA08949
Vandalisme · 215 427 mi · Las Vegas, NV, USA
Copart 62981726 1FT7W2BT1EEB23557
Arrière · 0 mi · Las Vegas, NV, USA
Copart 67539166 1FT7W2BT9GEA27579
Avant · 81 165 mi · Las Vegas, NV, USA
Copart 69931996 1FT7W2BT8KEE74266
Mécanique · 86 010 mi · Denver, CO, USA
Copart 72357976 1FT7W2B64GEA65019
Avant · 68 194 mi · Boise, ID, USA
Copart 67750376 1FTNX21F11EC78765
Avant · 179 648 mi · Boise, ID, USA
Copart 61638896 1FT7W2BT3PEC13442
Latéral · 185 256 mi · Denver, CO, USA
Copart 71755576 1FTSW21R38ED29242
Avant · 221 536 mi · Denver, CO, USA
Copart 68862996 1FT7X2BT0CEA10774
Avant · 409 797 mi · Boise, ID, USA
Copart 69051846 1FT7X2BN8PED36524
Avant · 30 886 mi · Albuquerque, NM, USA
Copart 66260266 1FT7W2B68KED13300
Incendie · 0 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 69852026 1FTNF21S4YEE37305
Avant · 106 261 mi · Chicago North, IL, USA
Copart 58872436 1FT7W2BT4DEB59855
Avant · 229 075 mi · Earlington, KY, USA
Copart 69492356 1FTBF2B61NEF01557
Avant · 84 484 mi · Dothan, AL, USA
Copart 71085186 1FT7X2A63BED12635
Avant · 0 mi · North Austin, TX, USA
IAAI 46360816 1FT7W2B64JEC48718
Usure normale · 42 697 mi · Portland, OR, USA
Copart 68973276 1FT7W2BT2CEC00790
Avant · 0 mi · Dallas, TX, USA
Copart 66544396 1FT7W2A60NED21588
Avant · 90 316 mi · Dallas, TX, USA
Copart 72629296 1FTHX25F5TEB30628
Avant · 0 mi · Houston East, TX, USA
IAAI 46282844 1FT7W2B64JEC83839
Usure normale · 62 813 mi · Puyallup, WA, USA
Copart 51498756 1FT7W2B61NEF59190
Avant · 0 mi · Earlington, KY, USA
Copart 62763726 1FT7W2BA8SED12541
Eau/inondation · 36 723 mi · Austin, TX, USA
Copart 72808106 1FT7W2BT2CEA21939
Petits chocs et rayures · 411 115 mi · Dallas, TX, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
| Année du modèle | Vendues | Enchère finale médiane |
|---|---|---|
| 2026 | 152 |
|
| 2025 | 248 |
|
| 2024 | 659 |
|
| 2023 | 354 |
|
| 2022 | 938 |
|
| 2021 | 612 |
|
| 2020 | 732 |
|
| 2019 | 1 573 |
|
| 2018 | 697 |
|
| 2017 | 1 459 |
|
| 2016 | 1 106 |
|
| 2015 | 1 177 |
|
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 15 813 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
3 750 $US | 2015 |
| Mexique |
|
2 050 $US | 2012 |
| Guatemala |
|
1 725 $US | 2005 |
| XX |
|
4 175 $US | 2012 |
| Salvador |
|
3 713 $US | 2010 |
| Honduras |
|
3 950 $US | 2008 |
| Bahamas |
|
2 550 $US | 2005 |
| Tchéquie |
|
1 950 $US | 1989 |
| Géorgie |
|
17 913 $US | 2020 |
| Pologne |
|
1 550 $US | 1997 |
| États-Unis |
|
525 $US | 2003 |
| Émirats arabes unis |
|
10 350 $US | 2023 |
| Autres pays | 0% |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.
| Date | Véhicule | Dommage | Enchère finale |
|---|---|---|---|
| 3 nov. 2026 | 2026 Ford F-250 Lariat | Avant | 49 000 $US |
| 3 nov. 2026 | 2024 Ford F-250 XL | Arrière | 32 250 $US |
| 3 nov. 2026 | 2024 Ford F-250 XL | Avant | 25 750 $US |
| 2 nov. 2026 | 2026 Ford F-250 XL | Arrière | 25 500 $US |
| 2 nov. 2026 | 2022 Ford F-250 Lariat | Mécanique | 24 900 $US |
| 2 nov. 2026 | 2022 Ford F-250 Lariat | Avant | 24 600 $US |
| 2 nov. 2026 | 2019 Ford F-250 XLT | Toit | 22 100 $US |
| 3 nov. 2026 | 2020 Ford F-250 Lariat | Arrière | 21 200 $US |
| 3 nov. 2026 | 2023 Ford F-250 XL | Eau/inondation | 20 100 $US |
| 3 nov. 2026 | 2018 Ford F-250 XLT | Avant | 19 900 $US |
| 2 nov. 2026 | 2026 Ford F-250 Lariat | Généralisés | 18 900 $US |
| 3 nov. 2026 | 2019 Ford F-250 XLT | Incendie — habitacle | 18 300 $US |
| 3 nov. 2026 | 2020 Ford F-250 XL | Latéral | 17 500 $US |
| 3 nov. 2026 | 2020 Ford F-250 XLT | Avant | 16 350 $US |
| 2 nov. 2026 | 2018 Ford F-250 XL | Avant | 16 100 $US |
| 2 nov. 2026 | 2019 Ford F-250 XLT | Latéral | 15 500 $US |
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une Ford F-250 était de 3 700 $US ; la moitié des 19 652 ventes s'est faite entre 1 300 $US et 9 200 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (95%), Mexique (4%), Guatemala (0%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 4 000 $US, IAAI 3 350 $US.
Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Ford F-250 avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.
En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Ford F-250 s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.
Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Ford F-250 accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →