2021 Ford F-250 XL
IAAI 45930547 1FTBF2B6XMEE17686
Latéral · 114 339 mi · Woodburn, OR, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 125 378 enchères Copart et IAAI terminées pour Ford F-250. Sur 120 527 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 3 800 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 45 593 relevés de compteur vérifiés dépassent 147 053 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 avr. 2019, la plus récente en 5 nov. 2026. Les archives des enchères Ford F-250 — à combien elle se vend réellement chez Copart et IAAI, lot par lot. Les enchères finales ci-dessous proviennent d’enchères terminées, elles montrent donc ce que les acheteurs ont engagé plutôt que ce qu’espéraient les vendeurs — et l’historique des ventes selon l’année-modèle indique où la Ford F-250 cesse de perdre de la valeur.
IAAI 45930547 1FTBF2B6XMEE17686
Latéral · 114 339 mi · Woodburn, OR, USA
IAAI 46142655 1FTSW21P36EA80758
Mécanique · 1 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 46102530 1FT7W2B66DEB80054
Usure normale · 196 355 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 46207544 1FTSX21546ED46218
Avant · 279 655 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 46223517 1FT7X2A65CEA12046
Latéral · 179 349 mi · Stockton, CA, USA
IAAI 45476743 1FT8W2BTXNEC52949
Usure normale · 187 325 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45778455 1FT7W2BT2HEE45502
Latéral · 247 462 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 44993984 1FT7W2BT7CED18026
Généralisés · 1 mi · Phoenix, AZ, USA
Copart 61195296 1FT7X2B64GEA05612
Généralisés · 157 388 km · Montreal, QC, CAN
Copart 70710516 1FT8W2BT9TED63148
Latéral · 0 mi · Wichita, KS, USA
Copart 71056166 1FT7X2B60JEB66692
Petits chocs et rayures · 140 524 mi · Charleston, WV, USA
Copart 67524336 1FT7W2B67NEF89374
Latéral · 111 365 mi · Columbus, OH, USA
Copart 71459986 1FT7W2A66KED15676
Latéral · 47 568 mi · Spartanburg, SC, USA
Copart 64265726 1FT7W2B66MED57198
Avant · 0 mi · Spokane, WA, USA
IAAI 46339205 1FT7W2BN3VEC03864
Avant · 240 mi · Colorado Springs, CO,...
IAAI 45909017 1FTSX215X8EC58762
Avant · 210 340 mi · Commerce City, CO, USA
IAAI 46332698 1FT7W2AT4KEC61297
Usure normale · 227 589 mi · Lubbock, TX, USA
IAAI 45564694 1FT7X2BT3FEB13062
Avant · 143 823 mi · Justin, TX, USA
IAAI 46230107 1FT7W2BT7JEB18647
Avant · 219 442 mi · Austin, TX, USA
IAAI 45826733 1FT7W2B66FED14645
Généralisés · 132 976 mi · De Soto, IA, USA
IAAI 45979178 1FT7W2BT4KEC07304
Généralisés · 1 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 45938347 1FTNW21P64EA28258
Avant · 283 265 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 45829980 1FTNX20F42EC11032
Incendie — habitacle · 1 mi · Mcallen, TX, USA
IAAI 46198797 1FDBF2A63CED00625
Avant · 67 129 mi · Markham, IL, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
| Année du modèle | Vendues | Enchère finale médiane |
|---|---|---|
| 2026 | 152 |
|
| 2025 | 248 |
|
| 2024 | 659 |
|
| 2023 | 354 |
|
| 2022 | 938 |
|
| 2021 | 612 |
|
| 2020 | 732 |
|
| 2019 | 1 573 |
|
| 2018 | 697 |
|
| 2017 | 1 459 |
|
| 2016 | 1 106 |
|
| 2015 | 1 177 |
|
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 15 813 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
3 750 $US | 2015 |
| Mexique |
|
2 050 $US | 2012 |
| Guatemala |
|
1 725 $US | 2005 |
| XX |
|
4 175 $US | 2012 |
| Salvador |
|
3 713 $US | 2010 |
| Honduras |
|
3 950 $US | 2008 |
| Bahamas |
|
2 550 $US | 2005 |
| Tchéquie |
|
1 950 $US | 1989 |
| Géorgie |
|
17 913 $US | 2020 |
| Pologne |
|
1 550 $US | 1997 |
| États-Unis |
|
525 $US | 2003 |
| Émirats arabes unis |
|
10 350 $US | 2023 |
| Autres pays | 0% |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Les enchères finales les plus élevées parmi les dernières ventes.
| Date | Véhicule | Dommage | Enchère finale |
|---|---|---|---|
| 3 nov. 2026 | 2026 Ford F-250 Lariat | Avant | 49 000 $US |
| 3 nov. 2026 | 2024 Ford F-250 XL | Arrière | 32 250 $US |
| 3 nov. 2026 | 2024 Ford F-250 XL | Avant | 25 750 $US |
| 2 nov. 2026 | 2026 Ford F-250 XL | Arrière | 25 500 $US |
| 2 nov. 2026 | 2022 Ford F-250 Lariat | Mécanique | 24 900 $US |
| 2 nov. 2026 | 2022 Ford F-250 Lariat | Avant | 24 600 $US |
| 2 nov. 2026 | 2019 Ford F-250 XLT | Toit | 22 100 $US |
| 3 nov. 2026 | 2020 Ford F-250 Lariat | Arrière | 21 200 $US |
| 3 nov. 2026 | 2023 Ford F-250 XL | Eau/inondation | 20 100 $US |
| 3 nov. 2026 | 2018 Ford F-250 XLT | Avant | 19 900 $US |
| 2 nov. 2026 | 2026 Ford F-250 Lariat | Généralisés | 18 900 $US |
| 3 nov. 2026 | 2019 Ford F-250 XLT | Incendie — habitacle | 18 300 $US |
| 3 nov. 2026 | 2020 Ford F-250 XL | Latéral | 17 500 $US |
| 3 nov. 2026 | 2020 Ford F-250 XLT | Avant | 16 350 $US |
| 2 nov. 2026 | 2018 Ford F-250 XL | Avant | 16 100 $US |
| 2 nov. 2026 | 2019 Ford F-250 XLT | Latéral | 15 500 $US |
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une Ford F-250 était de 3 700 $US ; la moitié des 19 652 ventes s'est faite entre 1 300 $US et 9 200 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (95%), Mexique (4%), Guatemala (0%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 4 000 $US, IAAI 3 350 $US.
Partez de l’enchère finale médiane de cette page, puis ajustez selon la réparation qui vous attend. Une Ford F-250 avec de légers dommages à l’avant et ses clés se situe près du haut de la fourchette des prix de vente ; un sinistre eau sans clés se situe en bas.
En général oui, et pas de façon régulière. Ouvrez les liens par année pour voir où la courbe des enchères finales de la Ford F-250 s’aplatit — c’est sur ce palier que l’achat en accidenté est généralement le plus rentable.
Non. Ce sont des résultats d’enchères pour des Ford F-250 accidentées ou salvage — le prix à la clôture de la vente, avant transport, frais et réparation. La valeur de revente au détail se situe bien au-dessus.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →