1982 GMC Caballero
Copart 64067656 1GTCW80H0CR502104
Avant · 664 mi · Redding, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 5 enchères Copart et IAAI terminées pour 1982 GMC Caballero. Sur 5 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 1 600 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 9 mai 2022, la plus récente en 25 sept. 2026. Résultats d’enchères pour la 1982 GMC Caballero chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1982 GMC Caballero précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 64067656 1GTCW80H0CR502104
Avant · 664 mi · Redding, CA, USA
Copart 70743925 1GTCW80H0CR502474
Avant · 29 974 mi · Amarillo, TX, USA
IAAI 43106311 1GTCW80J3CR501094
Avant · 200 547 mi · Medford, NY, USA
Copart 36955654 1GTCW80A2CR501264
Latéral · 72 880 mi · Sun Valley, CA, USA
Copart 37914172 1GTCW80K8CR500337
Généralisés · 174 240 mi · Portland South, OR, US...
5 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 9 mai 2022 et 25 sept. 2026.
Sur 5 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 1 600 $US, la moyenne étant tirée à 1 485 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
avant arrive en tête, sur 60 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1982 GMC Caballero porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →