2010 GMC Canyon SLE1
Copart 48991480 1GTDSCDE4A8125847
Latéral · 999 999 mi · Mebane, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 705 enchères Copart et IAAI terminées pour 2010 GMC Canyon. Sur 684 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 1 750 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec avant. La moitié des 262 relevés de compteur vérifiés dépassent 143 434 mi. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 1 mai 2019, la plus récente en 6 nov. 2026. Résultats d’enchères pour la 2010 GMC Canyon chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 2010 GMC Canyon précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
Copart 48991480 1GTDSCDE4A8125847
Latéral · 999 999 mi · Mebane, NC, USA
Copart 51154370 1GTJTCDE4A8133737
Avant · 111 144 mi · Detroit, MI, USA
Copart 55837240 1GTESBDE5A8130554
Latéral · 93 727 mi · Peoria, IL, USA
Copart 51972240 1GTJTCDE2A8104527
Avant · 109 435 mi · Denver, CO, USA
Copart 46436520 1GTESBD90A8101157
Petits chocs et rayures · 86 354 mi
Copart 49627250 1GTJTCDE4A8144172
Arrière · 147 173 mi · Flint, MI, USA
Copart 47527680 1GTCSBD98A8107795
Généralisés · 136 710 mi · Mcallen, TX, USA
Copart 51826100 1GTDSCDEXA8128672
Avant · 81 605 mi · San Diego, CA, USA
Copart 41612640 1GTDSCD96A8128476
Latéral · 96 641 mi · Lumberton, NC, USA
Copart 50968040 1GTJTFDE3A8117675
Usure normale · 70 548 mi · Baltimore East, MD, US...
Copart 45341650 1GTJTFDE6A8145079
Tonneau · 999 999 mi · Lansing, MI, USA
Copart 43326840 1GTCSBD98A8139730
Avant · 999 999 mi · Newburgh, NY, USA
Copart 49200120 1GTESCD91A8144475
Latéral · 200 824 mi · Dallas, TX, USA
Copart 47041330 1GTCSCD90A8129439
Arrière · 129 000 mi · Savannah, GA, USA
Copart 49726530 1GTHTBD92A8130895
Petits chocs et rayures · 152 616 mi · Hartford Springfield,...
Copart 33886450 1GTJTCDE3A8109185
Petits chocs et rayures · 287 209 mi · Billings, MT, USA
Copart 44297430 1GTDSCD96A8110012
Latéral · 154 345 mi · Houston, TX, USA
IAAI 28348610 1GTESDD91A8123096
Électrique · 999 999 mi
Copart 45861420 1GTDSCDEXA8100628
Généralisés · 150 627 mi · Orlando South, FL, USA
Copart 45408770 1GTHTBD97A8129497
Avant · 93 264 mi · Hampton, VA, USA
Copart 43657270 1GTESCD9XA8108106
Avant · 999 999 mi · Sun Valley, CA, USA
Copart 39670970 1GTJSCDE8A8140127
Avant · 108 758 mi · Spartanburg, SC, USA
Copart 36292490 1GTKTCDE4A8147917
Avant · 92 300 mi · Chicago South, IL, USA
Enchère finale médiane par mois (ligne) et nombre de ventes (barres), 12 derniers mois.
Pays de l'acheteur de l'enchère gagnante, avec le prix médian et l'année du modèle achetés par chaque marché. Parts de 88 ventes dont le pays de l'acheteur est connu.
| Pays de l'acheteur | Part | Enchère finale médiane | Année du modèle médiane |
|---|---|---|---|
| États-Unis |
|
1 513 $US | 2010 |
| Mexique |
|
1 388 $US | 2010 |
| Guatemala |
|
750 $US | 2010 |
| Honduras |
|
1 400 $US | 2010 |
Totaux par pays uniquement. Les lots individuels n'affichent pas le pays de l'acheteur.
12 derniers mois · mis à jour le 14 octobre 2026
Sur les 12 derniers mois, l'enchère finale médiane pour une 2010 GMC Canyon était de 1 375 $US ; la moitié des 102 ventes s'est faite entre 819 $US et 2 400 $US.
Parmi les ventes dont le pays de l'acheteur est connu : États-Unis (80%), Mexique (18%), Guatemala (1%).
Enchère finale médiane sur 12 mois : Copart 1 550 $US, IAAI 1 350 $US.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 2010 GMC Canyon porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →