2003 GMC Envoy SLE — VIN 1GKES16S236169344
2003 GMC Envoy SLE a été vendue chez Copart (Jacksonville North, FL) le 5 août 2024. Titre salvage · dommages Généralisés · 140 071 mi. Enchère finale : 550 $US.
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L’archive montre la vente. L’historique VIN montre le reste : mentions du titre, déclarations d’accident, relevés du compteur et nombre de propriétaires.
1GKES16S236169344
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550 $US
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Résultat de l’enchère
- Date de vente
- 5 août 2024
- Localisation
- Jacksonville North, FL, USA
- Statut de vente
- Vendu
- Document de vente
- Titre salvage
- Enchère finale moy.
- 321 $US
- Réparation est.
- 0 $US
- Valeur vénale
- 0 $US
- Vendeur
- GEICO
Détails du véhicule
- VIN
- 1GKES16S236169344
- Lot n°
- Copart 64615294
- Compteur
- 140 071 mi · non certifié
- Année
- 2003
- Moteur
- 4.2L · 6 cyl · 275 hp
- Carburant
- Essence
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Transmission
- Propulsion
- Type de véhicule
- Automobile
- Dommage principal
- Généralisés
- Clés
- Non
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Exemple d’historique VIN →FAQ des archives des enchères
Comment vérifier l’historique des enchères Copart ou IAAI d’une voiture ?
Saisissez le VIN à 17 caractères ou le numéro de lot Copart ou IAAI. Si la voiture figure dans les archives des enchères, vous accédez à sa fiche de vente — photos, dommages, kilométrage, titre, enchère finale et chaque enchère antérieure de ce VIN.
À combien s’est vendue aux enchères une voiture comme la mienne ?
Ouvrez sa marque, son modèle et son année-modèle. La page affiche l’enchère finale médiane et moyenne sur l’ensemble des ventes des archives pour ce groupe, ainsi que les quartiles, pour voir la fourchette des prix de vente plutôt qu’un seul chiffre.
Pourquoi deux voitures identiques ont-elles des enchères finales si différentes ?
La gravité des dommages, la présence des clés, la mention du titre et le centre où se trouvait la voiture. Chaque lot affiche ces quatre éléments à côté de son enchère finale, c’est ainsi qu’on apprend à lire la fourchette.
L’enchère finale est-elle le prix réellement payé par l’acheteur ?
C’est l’enchère de clôture enregistrée par la maison d’enchères. Les frais acheteur, le transport, le stockage et la réparation s’ajoutent par-dessus et varient selon le centre et l’acheteur, si bien que le coût total est toujours supérieur à l’enchère finale.
Et si un lot s’est vendu « sous approbation » ou ne s’est pas vendu ?
La fiche d’enchère affiche quand même son statut et son enchère la plus haute. Un lot qui n’a pas atteint sa réserve indique où le marché s’est arrêté, ce qui est déjà une information utile.
Puis-je enchérir sur ces voitures ou en acheter une ici ?
Non. FinalBid est une archive d’enchères déjà closes. Il n’y a aucune enchère sur ce site et rien n’y est à vendre.