1986 GMC Suburban
IAAI 44518409 1G5EK16L7GF514272
Généralisés · 93 244 mi · Ogden, UT, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid détient 5 enchères Copart et IAAI terminées pour 1986 GMC Suburban. Sur 5 enchères finales en USD enregistrées, le prix de vente médian est de 700 $US. La plupart de ces voitures ont été vendues avec arrière. L’enchère la plus ancienne des archives s’est close en 30 janv. 2023, la plus récente en 30 avr. 2026. Résultats d’enchères pour la 1986 GMC Suburban chez Copart et IAAI. Chaque lot vendu ci-dessous affiche l’enchère finale avec les dommages, le compteur et le titre qui l’expliquent, pour situer une 1986 GMC Suburban précise dans la fourchette des prix de vente plutôt que de deviner une moyenne.
IAAI 44518409 1G5EK16L7GF514272
Généralisés · 93 244 mi · Ogden, UT, USA
IAAI 44041319 1G5GC26M4GF500690
Avant · 52 214 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 43293980 1G5EK16L0GF521595
Arrière · 45 548 mi · Eugene, OR, USA
IAAI 42336202 1G5GK26M5GF524029
Mécanique · 88 623 mi · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 35638571 1G5EC16L7GF511451
Arrière · 345 641 mi · Albuquerque, NM, USA
5 enchères Copart et IAAI terminées, avec des dates de vente entre 30 janv. 2023 et 30 avr. 2026.
Sur 5 ventes en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 700 $US, la moyenne étant tirée à 760 $US par les valeurs extrêmes de chaque côté.
arrière arrive en tête, sur 40 % des enchères — à savoir avant de lire le bas de la fourchette des prix de vente.
Les résultats d’enchères listés ici sont la réponse — chaque lot 1986 GMC Suburban porte sa propre enchère finale. Lisez la fourchette et situez votre voiture dedans plutôt que de vous fier à un seul chiffre.
Les sinistres eau et incendie, les clés manquantes, les airbags déclenchés et un titre porteur d’une mention. La combinaison de deux de ces facteurs explique généralement un prix de vente qui paraît anormalement bas.
L’historique VIN au-delà de l’enchère
Mentions du titre, déclarations d’accident et relevés du compteur : l’historique VIN derrière chaque lot aux enchères.
Exemple d’historique VIN →