შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2012 Cadillac CTS აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2012 Cadillac CTS-ის 7 112 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 7 083 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 150 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 3 478 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 118 032 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 2 მაი 2019 წელს, უახლესი — 10 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2012 Cadillac CTS-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2012 Cadillac CTS გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

675 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
400 US$–1 250 US$
შუა ნახევარი
1 850 US$
ზედა 10% იწყება
8 500 US$
ყველაზე მაღალი
2012 Cadillac CTS
გაყიდულია
775 US$

2012 Cadillac CTS

Copart 90418635 1G6DA5E51C0158550

ჩვეულებრივი ცვეთა · 96 205 მილი · Baltimore, MD, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 3 ნოე 2025

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

400 US$ 570 US$ 730 US$ 900 US$ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ ნოე 450 US$

საბოლოო ფსონი დაზიანების ტიპის მიხედვით

საბოლოო ფსონის მედიანა ძირითადი დაზიანების მიხედვით, ყველა წელი, ბოლო 12 თვე.

დაზიანება გაიყიდა საბოლოო ფსონის მედიანა
უკანა ნაწილი 138
975 US$
გვერდი 152
850 US$
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები 25
750 US$
ჩვეულებრივი ცვეთა 46
663 US$
წინა ნაწილი 532
600 US$
მექანიკური 27
575 US$
მთლიანად 25
450 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 811 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
96%
625 US$ 2012
მექსიკა
2%
725 US$ 2012
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
0,7%
400 US$ 2012
საქართველო
0,1%
600 US$ 2012
განა
0,1%
725 US$ 2012
გვატემალა
0,1%
150 US$ 2012
იორდანია
0,1%
275 US$ 2012
ნიგერია
0,1%
1 100 US$ 2012

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 596 მედიანა 650 US$
IAAI გაიყიდა 418 მედიანა 725 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 10 ნოემბერი 2026

CTS წელი

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

Cadillac მოდელი

Allante ATS ATS-V Brougham Catera Cimarron Concours Coupe CT4 CT4-V CT5 CT5-V CT6 CT6-V CTS CTS-V DeVille Deville/Fleetwood DTS DTS Professional Eldorado ELR Escalade Escalade ESV Escalade EXT Escalade IQ Fleetwood LYRIQ Optiq Series 62 Seville SRX STS STS-V Vistiq XLR XLR-V XT4 XT5 XT6 XTS

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2012 Cadillac CTS Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2012 Cadillac CTS-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 675 US$; 1 014 გაყიდვის ნახევარი 400 US$-სა და 1 250 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2012 Cadillac CTS აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (96%), მექსიკა (2%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%).

2012 Cadillac CTS უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 650 US$, IAAI 725 US$.

რა ფასად იყიდება 2012 Cadillac CTS აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2012 Cadillac CTS ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2012 Cadillac CTS-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2012 Cadillac CTS

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →