1975 Cadillac DeVille
IAAI 45052473 6D49S5Q273888
ჩვეულებრივი ცვეთა · 26 493 მილი · Amarillo, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1975 Cadillac DeVille-ის 5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 5 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 300 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა ჩვეულებრივი ცვეთა-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 22 მარ 2023 წელს, უახლესი — 18 მაი 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1975 Cadillac DeVille-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1975 Cadillac DeVille გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 45052473 6D49S5Q273888
ჩვეულებრივი ცვეთა · 26 493 მილი · Amarillo, TX, USA
Copart 56925695 6D49S5Q251409
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 80 348 მილი · Boise, ID, USA
Copart 55542973 1G6CD4789F4381260
ჩვეულებრივი ცვეთა · 274 654 მილი · Hayward, CA, USA
Copart 70869422 6L67S5Q400345
დამწვარი · 999 999 მილი · Lincoln, NE, USA
Copart 65398282 6D47S5Q278431
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 37 504 მილი · Ft. Pierce, FL, USA
5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 22 მარ 2023-სა და 18 მაი 2026-ს შორის.
5 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 1 300 US$-ია, საშუალო კი 1 230 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
ჩვეულებრივი ცვეთა ლიდერობს, აუქციონების 40%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1975 Cadillac DeVille ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →