2001 Chevrolet Impala
IAAI 25888339 2G1WF52E219126701
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Oklahoma City, OK, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2001 Chevrolet Impala-ის 1 357 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 301 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 275 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 276 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 153 312 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 3 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2001 Chevrolet Impala-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2001 Chevrolet Impala გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 25888339 2G1WF52E219126701
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 26594089 2G1WH55K519331568
წინა ნაწილი · 159 894 მილი · Cincinnati, OH, USA
Copart 38597999 2G1WH55K619262731
ძირი · 999 999 მილი · Sacramento, CA, USA
Copart 35831198 2G1WF55K219365683
გვერდი · 112 683 მილი · Hampton, VA, USA
IAAI 26538048 2G1WF55K219183756
წინა ნაწილი · 110 725 მილი · Kansas City, KS, USA
IAAI 26328778 2G1WF55K519364740
უცნობი · 173 740 მილი · Fremont, CA, USA
Copart 47293999 2G1WF55E519330937
წინა ნაწილი · 188 202 მილი · Mocksville, NC, USA
IAAI 26274818 2G1WH55K719351918
მექანიკური · 217 448 მილი · Schenectady, NY, USA
Copart 51483439 2G1WF55E419256927
ჩვეულებრივი ცვეთა · 999 999 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 43487249 2G1WH55K019118852
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 199 984 მილი · Antelope, CA, USA
Copart 50300809 2G1WF55E819320838
წინა ნაწილი · 194 496 მილი · Cartersville, GA, USA
Copart 53905929 2G1WH55K319161212
გვერდი · 130 549 მილი · Sun Valley, CA, USA
IAAI 26307258 2G1WH55KX19230753
წინა ნაწილი · 184 566 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 41907489 2G1WF55K019279207
ვანდალიზმი · 999 999 მილი · Portland North, OR, US...
Copart 53129849 2G1WF52E719331348
წინა ნაწილი · 83 773 მილი · Baton Rouge, LA, USA
Copart 51771419 2G1WF55EX19367112
გვერდი · 137 855 მილი
IAAI 26473108 2G1WF52E419326074
უცნობი · 213 614 მილი
Copart 51700039 2G1WH55K419218100
წინა ნაწილი · 264 298 მილი · Peoria, IL, USA
Copart 48601119 2G1WH55K619302144
უკანა ნაწილი · 195 777 მილი · Chicago South, IL, USA
Copart 49716469 2G1WF52K019189463
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 148 976 მილი · Long Beach, CA, USA
Copart 32049749 2G1WF52EX19342103
წინა ნაწილი · 135 912 მილი · Chicago South, IL, USA
IAAI 26269330 2G1WF55E619286298
უცნობი · 155 588 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 49441179 2G1WF52E019251938
დაზიანების ისტორია · 128 051 მილი · Mocksville, NC, USA
IAAI 26234790 2G1WH55K119352739
უკანა ნაწილი · 102 223 მილი · Yorktown, VA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 126 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
275 US$ | 2001 |
| XX |
|
450 US$ | 2001 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2001 Chevrolet Impala-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 275 US$; 142 გაყიდვის ნახევარი 200 US$-სა და 325 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (99%), XX (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 250 US$, IAAI 275 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2001 Chevrolet Impala ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →