2005 Chevrolet Impala LS
Copart 72212816 2G1WH52K759259377
უკანა ნაწილი · 206 190 კმ · Edmonton, AB, CAN
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2005 Chevrolet Impala-ის 1 837 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 726 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 300 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 450 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 157 100 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 9 მაი 2019 წელს, უახლესი — 15 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 Chevrolet Impala-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 Chevrolet Impala გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 72212816 2G1WH52K759259377
უკანა ნაწილი · 206 190 კმ · Edmonton, AB, CAN
Copart 68650136 2G1WF52E059233025
წინა ნაწილი · 153 563 მილი · Pittsburgh North, PA,...
Copart 67886116 2G1WP551359340012
წინა ნაწილი · 0 მილი · Wichita, KS, USA
Copart 67968886 2G1WF52E459387253
წინა ნაწილი · 117 852 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 73327235 2G1WH52K859273644
უკანა ნაწილი · 0 მილი · Austin, TX, USA
IAAI 46147205 2G1WF52E059338289
გვერდი · 104 132 მილი · Garland, PA, USA
IAAI 46165029 2G1WH52K659302915
წინა ნაწილი · 115 782 მილი · West Chester, OH, USA
Copart 69428316 2G1WH55K159383530
წინა ნაწილი · 149 844 მილი · Tulsa, OK, USA
Copart 67343316 2G1WH52K259388997
წინა ნაწილი · 52 824 მილი · St. Louis, MO, USA
Copart 66088956 2G1WF52E359275950
წინა ნაწილი · 86 400 მილი · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 45829046 2G1WF52E759199293
ჩვეულებრივი ცვეთა · 254 269 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45897081 2G1WF52E459392050
გადაბრუნება · 1 მილი · Flint, MI, USA
Copart 65576966 2G1WF52EX59211873
წინა ნაწილი · 170 131 მილი · Mobile, AL, USA
Copart 66390326 2G1WF52E659207559
გვერდი · 134 325 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 70510606 2G1WF52E959200900
მექანიკური · 0 მილი · St. Louis, MO, USA
IAAI 45877493 2G1WF52E859251983
წინა ნაწილი · 110 460 მილი · Meridian, ID, USA
Copart 64996016 2G1WF52E259358589
გვერდი · 112 941 მილი · Scranton, PA, USA
Copart 67472106 2G1WH52K459208631
წინა ნაწილი · 162 329 მილი · Houston, TX, USA
Copart 67503726 2G1WF52E759126599
სეტყვა · 197 607 მილი · Amarillo, TX, USA
IAAI 45834828 2G1WF52EX59105729
უკანა ნაწილი · 131 263 მილი · Englishtown, NJ, USA
IAAI 45974118 2G1WF52E059310606
წინა ნაწილი · 1 მილი · Macon, GA, USA
IAAI 45993174 2G1WF52E659184140
გვერდი · 265 704 მილი · New Philadelphia, OH,...
Copart 67730246 2G1WF52E559129405
წინა ნაწილი · 140 121 მილი · Oklahoma City, OK, USA
Copart 63147656 2G1WH52K859319179
წინა ნაწილი · 204 374 მილი · Davenport, IA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 368 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2005 |
| მექსიკა |
|
438 US$ | 2005 |
| იორდანია |
|
175 US$ | 2005 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2005 Chevrolet Impala-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 430 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (98%), მექსიკა (2%), იორდანია (0%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 300 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 Chevrolet Impala ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →