2002 Chevrolet Impala
IAAI 45362564 2G1WF52E829297440
წინა ნაწილი · 203 632 მილი · Columbus, OH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2002 Chevrolet Impala-ის 1 940 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 860 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 275 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 394 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 149 042 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 3 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2002 Chevrolet Impala-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2002 Chevrolet Impala გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 45362564 2G1WF52E829297440
წინა ნაწილი · 203 632 მილი · Columbus, OH, USA
Copart 59187206 2G1WH55KX29196248
წინა ნაწილი · 127 503 მილი · San Jose, CA, USA
IAAI 45293022 2G1WH55K029160620
წინა ნაწილი · 1 მილი · Albuquerque, NM, USA
Copart 52211956 2G1WF55K629298622
წინა ნაწილი · 0 მილი · Lumberton, NC, USA
IAAI 43080641 2G1WF55E429364689
წინა ნაწილი · 179 303 მილი · Atlanta, GA, USA
IAAI 45228368 2G1WF55K329204762
გადაბრუნება · 192 458 მილი · Baltimore, MD, USA
IAAI 45420269 2G1WF52E429174850
წინა ნაწილი · 164 397 მილი · Columbus, OH, USA
IAAI 45409438 2G1WF52E029246126
წინა ნაწილი · 108 171 მილი · Chattanooga, TN, USA
IAAI 45508124 2G1WH55K129137010
ჩვეულებრივი ცვეთა · 308 767 მილი · Park City, KS, USA
IAAI 44853130 2G1WF55E629384877
გვერდი · 256 465 მილი · Kansas City, KS, USA
IAAI 45254425 2G1WH55K629108053
უკანა ნაწილი · 153 158 მილი · Graham, NC, USA
Copart 75527135 2G1WH55KX29164822
წინა ნაწილი · 145 414 მილი · Macon, GA, USA
IAAI 45360981 2G1WH55K129297484
უკანა ნაწილი · 105 708 მილი · Suffolk, VA, USA
IAAI 45400600 2G1WF52E029348848
ჩვეულებრივი ცვეთა · 190 372 მილი · Suffolk, VA, USA
Copart 55713676 2G1WF55E529327280
წინა ნაწილი · 182 694 მილი · Philadelphia, PA, USA
IAAI 45244761 2G1WF55E429107029
წინა ნაწილი · 110 630 მილი · Shreveport, LA, USA
Copart 50949406 2G1WF52E229205870
წინა ნაწილი · 0 მილი · Columbia, SC, USA
Copart 54845966 2G1WF55E529291011
წინა ნაწილი · 99 500 მილი · Pittsburgh North, PA,...
Copart 50814536 2G1WH55K529225655
წინა ნაწილი · 0 მილი · Spokane, WA, USA
IAAI 45131230 2G1WF52E629370322
მექანიკური · 183 545 მილი · Missoula, MT, USA
IAAI 44969807 2G1WF52E429270185
გვერდი · 168 794 მილი · Lincoln, IL, USA
Copart 54105216 2G1WH55K129308063
გვერდი · 142 667 მილი · Redding, CA, USA
IAAI 44716852 2G1WF55E829166357
მთლიანად · 172 805 მილი · Portland, OR, USA
Copart 52018326 2G1WH55K729280561
წინა ნაწილი · 246 010 მილი · Detroit, MI, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 180 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
275 US$ | 2002 |
| მექსიკა |
|
488 US$ | 2002 |
| იორდანია |
|
250 US$ | 2002 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2002 Chevrolet Impala-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 275 US$; 206 გაყიდვის ნახევარი 200 US$-სა და 350 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (98%), მექსიკა (1%), იორდანია (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 250 US$, IAAI 275 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2002 Chevrolet Impala ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →