2005 Chevrolet Impala LS
Copart 74890614 2G1WH55KX59306610
გვერდი · 78 242 მილი · Des Moines, IA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2005 Chevrolet Impala-ის 4 497 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 4 335 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 325 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 1 095 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 156 699 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 6 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 Chevrolet Impala-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 Chevrolet Impala გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 74890614 2G1WH55KX59306610
გვერდი · 78 242 მილი · Des Moines, IA, USA
Copart 69719084 2G1WF52E859114350
წყალი/წყალდიდობა · 93 613 მილი · Columbia, SC, USA
Copart 78194794 2G1WH55K659236197
მექანიკური · 145 283 მილი · Des Moines, IA, USA
Copart 72097454 2G1WF52E759240053
უკანა ნაწილი · 298 700 მილი · Memphis, TN, USA
IAAI 40489358 2G1WF52EX59293295
წინა ნაწილი · 119 835 მილი · Omaha, NE, USA
Copart 73382074 2G1WF52EX59210674
წინა ნაწილი · 81 065 მილი · Springfield, MO, USA
Copart 75769594 2G1WF52E459390427
მექანიკური · 0 მილი · Gastonia, NC, USA
IAAI 40602183 2G1WH55K359229160
წინა ნაწილი · 192 560 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 40478117 2G1WF52E759371600
ჩამორთმევა · 176 166 მილი · Lexington, SC, USA
IAAI 40661351 2G1WF52E459342488
ჩვეულებრივი ცვეთა · 155 101 მილი · Buffalo, NY, USA
Copart 74342054 2G1WF52E259392239
სეტყვა · 86 898 მილი · Oklahoma City, OK, USA
Copart 65919514 2G1WF52E059263819
წინა ნაწილი · 0 მილი · Detroit, MI, USA
IAAI 40597025 2G1WF52E059391154
წინა ნაწილი · 173 744 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 40680987 2G1WF52EX59352815
მექანიკური · 241 886 მილი · Flint, MI, USA
IAAI 40523776 2G1WF52E659220280
წინა ნაწილი · 249 075 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 78267224 2G1WF52E759332814
წინა ნაწილი · 182 458 მილი · Appleton, WI, USA
IAAI 40673442 2G1WF52E759288183
მთლიანად · 347 243 მილი
IAAI 40593337 2G1WH52K259308016
ჩამორთმევა · 216 510 მილი · Longview, TX, USA
Copart 73333254 2G1WH52K559218777
უკანა ნაწილი · 326 841 მილი · Montgomery, AL, USA
Copart 74367484 2G1WH52K659241713
წყალი/წყალდიდობა · 0 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 72190614 2G1WH52K459244643
წინა ნაწილი · 175 972 მილი · New Orleans, LA, USA
Copart 69784534 2G1WF52E859163189
გვერდი · 305 681 მილი · Gastonia, NC, USA
Copart 75328804 2G1WF52E859238926
უკანა ნაწილი · 176 158 მილი · Scranton, PA, USA
Copart 69587414 2G1WH52K259151894
წინა ნაწილი · 138 110 მილი · Windham, ME, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 368 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2005 |
| მექსიკა |
|
438 US$ | 2005 |
| იორდანია |
|
175 US$ | 2005 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2005 Chevrolet Impala-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 430 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (98%), მექსიკა (2%), იორდანია (0%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 300 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 Chevrolet Impala ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →