1998 Chevrolet S-10 LS
IAAI 41263427 1GCDT14WXWK254146
წინა ნაწილი · 1 მილი · Phoenix, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1998 Chevrolet S-10-ის 1 966 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 897 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 356 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 178 784 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 4 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1998 Chevrolet S-10-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1998 Chevrolet S-10 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 41263427 1GCDT14WXWK254146
წინა ნაწილი · 1 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 47987845 1GCCS19X2W8119191
წინა ნაწილი · 122 417 მილი · Vallejo, CA, USA
Copart 45359325 1GCCS1941W8166962
წინა ნაწილი · 0 მილი · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 41648069 1GCCS19X3WK152042
მთლიანად · 170 856 მილი · Meridian, ID, USA
IAAI 41608384 1GCCS14X6WK159543
წინა ნაწილი · 168 274 მილი · Los Angeles, CA, USA
Copart 43801065 1GCCT19W2W8103853
უკანა ნაწილი · 181 930 მილი · Cartersville, GA, USA
IAAI 41991278 1GCCS1444WK131553
ჩვეულებრივი ცვეთა · 203 639 მილი · Cincinnati, OH, USA
IAAI 41946434 1GCCS1445W8226927
უკანა ნაწილი · 1 მილი · Southwest Ranch, FL, U...
IAAI 41758001 1GCCT19W6W8250595
მთლიანად · 115 102 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 41902031 1GCCS1443W8144467
წინა ნაწილი · 399 830 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 49697665 1GCCS19X9WK269883
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 174 985 მილი · Graham, WA, USA
IAAI 41965334 1GCCS19X2W8231473
გვერდი · 85 048 მილი · Woodburn, OR, USA
Copart 51708985 1GCCS1442WK247348
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 185 239 მილი · Boise, ID, USA
IAAI 41864245 1GCCS19X3W8190352
დამწვარი · 1 მილი · Winder, GA, USA
IAAI 41553308 1GCCS1445W8180905
დამწვარი · 1 მილი · Winder, GA, USA
IAAI 41821202 1GCCS19X2WK108419
წინა ნაწილი · 1 მილი · Houston, TX, USA
Copart 47303465 1GCCS14XXW8138689
უკანა ნაწილი · 0 მილი · Gastonia, NC, USA
IAAI 41810976 1GCCS1447WK244817
ზედა ნაწილი/სახურავი · 1 მილი · Knoxville, TN, USA
Copart 49203155 1GCCS19X0W8113955
უკანა ნაწილი · 117 357 მილი · Milwaukee South, WI, U...
Copart 46303425 1GCCS19X8WK100261
წინა ნაწილი · 0 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 88315335 1GCCS14X0W8158515
მთლიანად · 100 894 მილი · Nashville, TN, USA
IAAI 41778982 1GCCS19X2W8134628
უცნობი · 126 449 მილი · Grand Prairie, TX, USA
Copart 47466725 1GCCS19XXW8103174
წინა ნაწილი · 0 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 41807241 1GCCS1442WK218402
უკანა ნაწილი · 281 104 მილი · Ashland, VA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 212 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
400 US$ | 1998 |
| მექსიკა |
|
488 US$ | 1998 |
| გვატემალა |
|
500 US$ | 1998 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1998 Chevrolet S-10-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 400 US$; 247 გაყიდვის ნახევარი 300 US$-სა და 625 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (90%), მექსიკა (9%), გვატემალა (0%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 400 US$, IAAI 425 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1998 Chevrolet S-10 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →