1995 Ford F-250
IAAI 31102881 1FTHX25F0SKB53010
უკანა ნაწილი · 221 479 მილი · Dallas, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1995 Ford F-250-ის 570 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 547 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 650 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 71 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 193 222 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 2 მაი 2019 წელს, უახლესი — 21 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1995 Ford F-250-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1995 Ford F-250 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 31102881 1FTHX25F0SKB53010
უკანა ნაწილი · 221 479 მილი · Dallas, TX, USA
IAAI 30999282 2FTHF26H0SCA69714
წინა ნაწილი · 296 635 მილი · Dayton, OH, USA
IAAI 30801721 1FTHX25H2SKA73001
ჩამორთმევა · 1 მილი · San Antonio, TX, USA
Copart 43480241 2FTHF25F8SCA13973
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · New Orleans, LA, USA
IAAI 30798662 2FTHF26H5SCA27569
უცნობი · 163 438 მილი · Concord, NC, USA
Copart 37560931 2FTHF26F0SCA48070
დამწვარი · 999 999 მილი · Peoria, IL, USA
IAAI 28929449 2FTHF26H4SCA19852
გვერდი · 212 897 მილი · Odessa, MO, USA
IAAI 29752281 2FTHF26F2SCA18147
მთლიანად · 0 მილი · Athens, AL, USA
Copart 43948141 1FTHX25F8SKA75429
წინა ნაწილი · 233 974 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 42309031 1FTHX26F5SKB08126
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · North Charleston, SC,...
Copart 42477691 1FTHX25H4SKB18083
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 145 264 მილი · So Sacramento, CA, USA
Copart 34654621 1FTHX25F4SKB95762
წინა ნაწილი · 277 672 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 30345048 1FTHX25H5SKA60937
მექანიკური · 231 808 მილი
Copart 38384821 1FTHX25G4SKA43330
უკანა ნაწილი · 268 507 მილი · Longview, TX, USA
Copart 37399221 2FTHF25H7SCA06871
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Atlanta North, GA, USA
Copart 37244281 1FTHF25H0SNB00309
ვანდალიზმი · 999 999 მილი · Martinez, CA, USA
Copart 37259311 1FTHX25F3SKB93131
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Sacramento, CA, USA
Copart 39990911 1FTHX25G6SKB68264
უკანა ნაწილი · 206 654 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 39887451 1FTHX26F7SKB45355
უკანა ნაწილი · 113 315 მილი · Colorado Springs, CO,...
Copart 41414691 1FTHX26GXSKB13153
მექანიკური · 232 998 მილი · Denver, CO, USA
IAAI 29706910 1FTHX26F8SKA39562
წინა ნაწილი · 306 632 მილი · Hesperia, CA, USA
Copart 33001391 1FTHX26G0SKA10078
ჩვეულებრივი ცვეთა · 95 383 მილი · Denver, CO, USA
Copart 31703311 1FTHX25F2SKC27446
წინა ნაწილი · 359 257 მილი · Atlanta East, GA, USA
Copart 33080091 1FTHX26F3SKA18683
მექანიკური · 999 999 მილი · Ogden, UT, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 64 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
600 US$ | 1995 |
| მექსიკა |
|
1 150 US$ | 1995 |
| გვატემალა |
|
875 US$ | 1995 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1995 Ford F-250-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 850 US$; 78 გაყიდვის ნახევარი 475 US$-სა და 1 375 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (95%), მექსიკა (3%), გვატემალა (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 888 US$, IAAI 663 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1995 Ford F-250 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →