2000 Ford F-250 XL
IAAI 39762246 1FTNX20F5YEA52255
წინა ნაწილი · 346 932 მილი · Fort Myers, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2000 Ford F-250-ის 2 912 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 2 817 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 075 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 646 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 231 361 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 28 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2000 Ford F-250-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2000 Ford F-250 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 39762246 1FTNX20F5YEA52255
წინა ნაწილი · 346 932 მილი · Fort Myers, FL, USA
IAAI 39386393 1FTNX21F9YEA62186
წინა ნაწილი · 337 511 მილი · Atlanta, GA, USA
Copart 58039494 1FTNX21L9YEA50514
მექანიკური · 203 064 მილი · Antelope, CA, USA
IAAI 39390419 3FTNW20S2YMA33463
გვერდი · 247 356 მილი · Byram, MS, USA
IAAI 39417203 1FTNX21F7YEB53019
სეტყვა · 230 496 მილი · De Soto, IA, USA
Copart 59485424 1FTNW21F6YEC85451
გადაბრუნება · 464 007 მილი · Chambersburg, PA, USA
Copart 53254564 1FTNX20F9YEA61900
წინა ნაწილი · 241 771 მილი
IAAI 39517177 1FTNW20L7YEA42710
გვერდი · 257 222 მილი · Acworth, GA, USA
Copart 60230014 1FTNX21L8YED99437
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 115 334 მილი · Columbus, OH, USA
Copart 59549784 1FTNX20L0YEC60064
მთლიანად · 366 808 მილი · Antelope, CA, USA
Copart 58718674 1FTNW20F2YEA16218
გვერდი · 152 276 მილი · Fresno, CA, USA
Copart 57564904 1FTNX21F1YED20992
გადაბრუნება · 357 187 მილი · Fresno, CA, USA
IAAI 39755168 1FTNX21F5YEE01350
უკანა ნაწილი · 289 565 მილი · Corpus Christi, TX, US...
Copart 48276774 1FDNF20L7YED76540
უკანა ნაწილი · 357 397 მილი · San Antonio, TX, USA
IAAI 39633945 1FTNX20F7YEB52941
წინა ნაწილი · 330 901 მილი · Dothan, AL, USA
IAAI 39262678 1FTNW21F7YED87762
დამწვარი · 999 999 მილი · Austin, TX, USA
Copart 80614393 1FTNX21F5YED84792
წინა ნაწილი · 210 821 მილი · Denver Central, CO, US...
IAAI 39556897 1FTNF20F6YEE07954
მთლიანად · 212 225 მილი
Copart 53700844 1FTNW21L7YED65220
წყალი/წყალდიდობა · 179 072 მილი · Kansas City, KS, USA
IAAI 39451660 1FTNF20F4YEB17745
მთლიანად · 285 624 მილი · Brandywine, MD, USA
Copart 58688884 1FTNF20LXYEC23929
მთლიანად · 21 428 მილი · Flint, MI, USA
IAAI 38185258 1FTNW20F4YEC47279
წინა ნაწილი · 510 894 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 58988584 1FTNW21S4YEB60039
მთლიანად · 164 795 მილი · Graham, WA, USA
Copart 54645224 3FTNX21L6YMA57477
წინა ნაწილი · 215 476 მილი · Oklahoma City, OK, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 339 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
975 US$ | 2000 |
| მექსიკა |
|
663 US$ | 2000 |
| გვატემალა |
|
513 US$ | 2000 |
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
450 US$ | 2000 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2000 Ford F-250-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 1 000 US$; 429 გაყიდვის ნახევარი 550 US$-სა და 1 850 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (93%), მექსიკა (5%), გვატემალა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 900 US$, IAAI 1 025 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2000 Ford F-250 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →