შინაარსზე გადასვლა
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2015 GMC Sierra 1500 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2015 GMC Sierra 1500-ის 4 674 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 4 374 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 4 600 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 3 937 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 148 441 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 20 აგვ 2019 წელს, უახლესი — 27 სექ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2015 GMC Sierra 1500-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2015 GMC Sierra 1500 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
2015 GMC Sierra 1500 SLE
გაყიდულია
4 500 US$

2015 GMC Sierra 1500 SLE

Copart 57770976 1GTV2UECXFZ409170

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 180 160 მილი · Glassboro East, NJ, US...

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 4 აგვ 2026

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
4 674
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
4 374
მედიანური საბოლოო ბიდი 4 374 აუქციონიდან
4 600 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 4 374 აუქციონიდან
4 996 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
3 250 US$ – 6 300 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
0 US$ / 20 300 US$
მედიანური გარბენი 3 937 აუქციონიდან
148 441 მილი
გაყიდული გასაღებით
95%
Copart / IAAI
69% / 31%
აუქციონის თარიღები
20 აგვ 2019 – 27 სექ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 45%
  • გვერდი 15%
  • უკანა ნაწილი 13%

Sierra 1500 წელი

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1969 1968 1966 1964 1948

GMC მოდელი

2500 Pickups 3500 Pickups Acadia Caballero Canyon Denali Envoy HUMMER EV HUMMER EV Pickup Jimmy Rally S15 4WD Safari Safari Cargo Savana Savana Cargo Savana Commercial Sierra 1500 Sierra 1500HD Sierra 1500HD Classic Sierra 2500 Sierra 2500HD Sierra 3500 Sierra 3500HD Sierra Denali Sierra EV Sonoma Suburban Terrain Van Vandura Yukon Yukon Denali Yukon XL

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა 2015 GMC Sierra 1500-ისთვის?

4 674 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 20 აგვ 2019-სა და 27 სექ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი 2015 GMC Sierra 1500-ისთვის აუქციონზე?

4 374 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 4 600 US$-ია, საშუალო კი 4 996 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს 2015 GMC Sierra 1500 აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 45%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს 2015 GMC Sierra 1500 ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

3 937 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 148 441 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რა ფასად იყიდება 2015 GMC Sierra 1500 აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2015 GMC Sierra 1500 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2015 GMC Sierra 1500-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

ავტომობილის სრული ისტორიის რეპორტი

შეამოწმეთ 2015 GMC Sierra 1500 ყიდვამდე

დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის გადახვევა, ტაიტლის მარკირებები და წინა მფლობელები — მიიღეთ სრული ისტორიის რეპორტი ნებისმიერ VIN-ზე.

ჯერ სანიმუშო რეპორტი ნახეთ →

VIN შაბლონები

3GTU2VEC#FG###### · 1 019 3GTU2UEC#FG###### · 607 1GTV2UEC#FZ###### · 599 3GTU2WEC#FG###### · 320 3GTP1UEC#FG###### · 319 3GTP1VEC#FG###### · 250 3GTU2WEJ#FG###### · 249 1GTV2VEC#FZ###### · 180 1GTN1TEC#FZ###### · 173 1GTV2TEC#FZ###### · 164 1GTR1UEC#FZ###### · 125 3GTU2VEJ#FG###### · 101 1GTV2TEH#FZ###### · 85 1GTV2UEH#FZ###### · 83 1GTR1TEH#FZ###### · 78 1GTN1TEH#FZ###### · 69 1GTR1TEC#FZ###### · 48 3GTP1WEC#FG###### · 35 1GTR1UEH#FZ###### · 34 3GTU2TEC#FG###### · 30 1GTN2TEC#FZ###### · 25 3GTU2UEH#FG###### · 21 3GTP1UEH#FG###### · 20 1GTV2VEJ#FZ###### · 17 1GTR1VEC#FZ###### · 14 1GTN2TEH#FZ###### · 13 3GTU1VEC#FG###### · 10 1GTN2UEC#FZ###### · 9 3GTU1UEC#FG###### · 9 3GTP1WEJ#FG###### · 7 1GTN1UEC#FZ###### · 6 1GT01XEG#FZ###### · 5 3GTP1TEC#FG###### · 4 3GTP1TEH#FG###### · 4 3GTU1VEJ#FG###### · 4 1GTR1VEJ#FZ###### · 3 3GTU2TEH#FG###### · 3 1GD411CG#FF###### · 2 1GT11YEG#FF###### · 2 1GTV1UEC#FZ###### · 2 1GT021EG#FZ###### · 1 1GT11XE8#FF###### · 1 1GT22XE8#FZ###### · 1 1GT311CG#FZ###### · 1 1GT421C8#FF###### · 1 1GTN2UEH#FZ###### · 1 3GTP1VEJ#FG###### · 1 3GTU2NEC#GG###### · 1