შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2017 Honda Pilot აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2017 Honda Pilot-ის 10 711 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 10 643 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 5 800 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 5 870 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 103 806 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 2 მაი 2019 წელს, უახლესი — 11 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2017 Honda Pilot-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2017 Honda Pilot გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

4 350 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
3 250 US$–5 600 US$
შუა ნახევარი
7 000 US$
ზედა 10% იწყება
13 100 US$
ყველაზე მაღალი

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

3 700 US$ 4 070 US$ 4 430 US$ 4 800 US$ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ ნოე 4 000 US$

საბოლოო ფსონი დაზიანების ტიპის მიხედვით

საბოლოო ფსონის მედიანა ძირითადი დაზიანების მიხედვით, ყველა წელი, ბოლო 12 თვე.

დაზიანება გაიყიდა საბოლოო ფსონის მედიანა
სეტყვა 60
6 325 US$
ჩვეულებრივი ცვეთა 48
4 975 US$
უკანა ნაწილი 287
4 900 US$
გვერდი 401
4 650 US$
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები 40
4 640 US$
მექანიკური 39
4 350 US$
წინა ნაწილი 1 292
4 200 US$
მთლიანად 64
3 538 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 1 844 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
83%
4 400 US$ 2017
მექსიკა
11%
3 950 US$ 2017
გვატემალა
2%
3 475 US$ 2017
ნიგერია
2%
3 650 US$ 2017
ბაჰამის კუნძულები
0,8%
4 750 US$ 2017
ჰონდურასი
0,8%
2 800 US$ 2017
განა
0,3%
2 700 US$ 2017
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
0,2%
1 250 US$ 2017
გაერთიანებული სამეფო
0,2%
2 450 US$ 2017
თურქმენეთი
0,1%
4 125 US$ 2017
ალბანეთი
0,1%
4 550 US$ 2017
კანადა
0,1%
4 950 US$ 2017
სხვა ქვეყნები 0%

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 1 423 მედიანა 4 250 US$
IAAI გაიყიდა 961 მედიანა 4 550 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 10 ნოემბერი 2026

Pilot წელი

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

Honda მოდელი

Accord Acty Beat Civic Civic Si Civic Type R Clarity CR-V CR-Z Crosstour CRX Del Sol Domani Element Fit HR-V Insight Integra Lagreat Legend Life NSX Odyssey Orthia Passport Pilot Prelude Prologue Ridgeline S2000 Shadow Stepwagon Vamos

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2017 Honda Pilot Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2017 Honda Pilot-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 4 350 US$; 2 384 გაყიდვის ნახევარი 3 250 US$-სა და 5 600 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2017 Honda Pilot აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (83%), მექსიკა (11%), გვატემალა (2%).

2017 Honda Pilot უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 4 250 US$, IAAI 4 550 US$.

რა ფასად იყიდება 2017 Honda Pilot აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2017 Honda Pilot ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2017 Honda Pilot-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2017 Honda Pilot

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →