შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2010 Mazda 5 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2010 Mazda 5-ის 2 541 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 2 497 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 625 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 869 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 139 637 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 29 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 10 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2010 Mazda 5-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2010 Mazda 5 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

400 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
275 US$–600 US$
შუა ნახევარი
925 US$
ზედა 10% იწყება
4 650 US$
ყველაზე მაღალი
2010 Mazda 5 Sport
Buy Now-ით
400 US$

2010 Mazda 5 Sport

IAAI 43802310 JM1CR2WL8A0382165

წინა ნაწილი · 165 731 მილი · Templeton, MA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 12 დეკ 2025
2010 Mazda 5 Touring
გაყიდულია
350 US$

2010 Mazda 5 Touring

Copart 89913445 JM1CR2W34A0384866

უკანა ნაწილი · 150 311 მილი · North Seattle, WA, USA

ტიტულის გარეშე • Bill of sale · გასაღებები 1 დეკ 2025
2010 Mazda 5 Touring
Buy Now-ით
1 000 US$

2010 Mazda 5 Touring

Copart 91130835 JM1CR2W38A0372526

მექანიკური · 79 435 მილი · Anchorage, AK, USA

ტიტულის გარეშე • Bill of sale · გასაღებები 20 ნოე 2025

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

200 US$ 330 US$ 470 US$ 600 US$ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ ნოე 313 US$

საბოლოო ფსონი დაზიანების ტიპის მიხედვით

საბოლოო ფსონის მედიანა ძირითადი დაზიანების მიხედვით, ყველა წელი, ბოლო 12 თვე.

დაზიანება გაიყიდა საბოლოო ფსონის მედიანა
უკანა ნაწილი 36
500 US$
ჩვეულებრივი ცვეთა 32
450 US$
გვერდი 37
400 US$
წინა ნაწილი 88
350 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 190 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
87%
350 US$ 2010
გვატემალა
6%
525 US$ 2010
მექსიკა
5%
600 US$ 2010
ჰონდურასი
2%
500 US$ 2010
იორდანია
0,5%
300 US$ 2010
XX
0,5%
850 US$ 2010

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 116 მედიანა 388 US$
IAAI გაიყიდა 108 მედიანა 413 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 10 ნოემბერი 2026

5 წელი

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

Mazda მოდელი

2 3 323 5 6 626 929 B-Series Bongo Friendee CX-3 CX-30 CX-5 CX-50 CX-7 CX-70 CX-9 CX-90 Millenia MPV MX-3 MX-30 MX-5 Miata MX-6 Navajo Protege Roadster RX-7 RX-8 Scrum Tribute

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2010 Mazda 5 Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2010 Mazda 5-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 400 US$; 224 გაყიდვის ნახევარი 275 US$-სა და 600 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2010 Mazda 5 აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (87%), გვატემალა (6%), მექსიკა (5%).

2010 Mazda 5 უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 388 US$, IAAI 413 US$.

რა ფასად იყიდება 2010 Mazda 5 აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2010 Mazda 5 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2010 Mazda 5-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2010 Mazda 5

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →