2005 Buick LaCrosse CXL
IAAI 41967879 2G4WD532451283325
Przód · 52 968 mil · Pulaski, VA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 100 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Buick LaCrosse. Wśród 3 915 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 847 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 130 668 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 2005 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 41967879 2G4WD532451283325
Przód · 52 968 mil · Pulaski, VA, USA
Copart 44529695 2G4WC532151224154
Wszędzie · 103 991 mil · Wichita, KS, USA
Copart 79238734 2G4WD532851246892
Tył · 109 046 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 41892655 2G4WE537251278049
Przód · 123 976 mil · Fletcher, NC, USA
IAAI 41464080 2G4WD532051315090
Przód · 228 688 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 41955036 2G4WC532X51242328
Przód · 93 221 mil · Appleton, WI, USA
IAAI 41160576 2G4WC532X51355731
Przód · 127 753 mil · Sioux Falls, SD, USA
IAAI 41943784 2G4WC562651228261
Tył · 95 460 mil · Vermilion, OH, USA
IAAI 41977815 2G4WD562551237871
Mechaniczne · 141 551 mil · Simpsonville, SC, USA
Copart 47670005 2G4WC532251232151
Przód · 163 700 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 41801169 2G4WC532551276225
Przód · 236 015 mil · Concord, NC, USA
Copart 50968435 2G4WC532451229476
Przód · 139 305 mil · Chambersburg, PA, USA
IAAI 41615481 2G4WD532151287459
Przód · 92 706 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 41002139 2G4WD532251207974
Wszędzie · 1 mil · Savannah, GA, USA
Copart 51681455 2G4WC532051278500
Drobne wgniecenia i rysy · 99 871 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 83468284 2G4WE567851239994
Podwozie · 0 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 41356265 2G4WE567551273617
Przód · 1 mil · Portland, OR, USA
IAAI 41864114 2G4WD532151227908
Przód · 1 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 41515731 2G4WC532651304985
Przód · 184 308 mil · Greenwood, NE, USA
Copart 45353115 2G4WD532651355674
Przód · 134 126 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 49086155 2G4WD532951323883
Przód · 0 mil · Long Island, NY, USA
Copart 49433435 2G4WD532951218518
Wszędzie · 176 947 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 41795823 2G4WD562451238185
Tył · 92 085 mil · Jacksonville, FL, USA
IAAI 41865688 2G4WD562251219599
Przód · 999 999 mil · Medford, NY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 420 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
225 USD | 2005 |
| Salwador |
|
250 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2005 |
| Jordania |
|
250 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Buick LaCrosse wyniosła 325 USD; połowa z 471 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (1%), Salwador (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →