2005 Buick LaCrosse CX
Copart 77423125 2G4WC532951304169
Przód · 0 mil · Chicago South, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 052 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Buick LaCrosse. Wśród 3 867 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 627 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 129 994 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 77423125 2G4WC532951304169
Przód · 0 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 47066586 2G4WD532651306247
Przód · 133 694 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 52701976 2G4WC532251262962
Przód · 89 318 mil · Kincheloe, MI, USA
IAAI 44833500 2G4WC532751258017
Przód · 205 603 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 45213046 2G4WE537451212893
Normalne zużycie · 1 mil · Fresno, CA, USA
Copart 52517516 2G4WD562251229078
Przód · 0 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 45176923 2G4WD562751337017
Normalne zużycie · 99 239 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 44900602 2G4WD532651237835
Wszędzie · 107 561 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 45161552 2G4WD532X51268652
Normalne zużycie · 133 351 mil · Lincoln, AR, USA
IAAI 44487170 2G4WD532151306592
Tył · 172 071 mil · Graham, NC, USA
IAAI 45152261 2G4WE537451211565
Normalne zużycie · 39 468 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 44916104 2G4WC532X51319425
Tył · 204 203 mil · Austin, TX, USA
Copart 52243556 2G4WD532451258411
Dachowanie · 123 281 mil · York Haven, PA, USA
IAAI 44727462 2G4WD532351255631
Bok · 200 000 mil · South Bend, IN, USA
Copart 49539286 2G4WD532851294179
Przód · 268 518 mil · Vallejo, CA, USA
IAAI 44910076 2G4WC532X51260795
Przód · 102 176 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 53428126 2G4WD532051225874
Przód · 237 250 mil · Ionia, MI, USA
IAAI 45033188 2G4WC532551344782
Przód · 105 569 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 42734732 2G4WC562651234514
Przód · 144 059 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 48911176 2G4WD532051237197
Przód · 88 641 mil · Cedar Rapids, IA, USA
IAAI 44842927 2G4WD562951295949
Przód · 107 939 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 44886841 2G4WD562751199477
Przód · 108 480 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 44989833 2G4WC532751347019
Przód · 191 395 mil · Caseyville, IL, USA
Copart 52903696 2G4WC532351306547
Tył · 99 272 mil · Trenton, NJ, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 420 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
225 USD | 2005 |
| Salwador |
|
250 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2005 |
| Jordania |
|
250 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Buick LaCrosse wyniosła 325 USD; połowa z 471 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (1%), Salwador (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →