2006 Buick LaCrosse CX
IAAI 45120545 2G4WC582461224658
Bok · 176 179 mil · Clayton, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 099 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Buick LaCrosse. Wśród 4 013 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 112 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 127 278 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2006 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45120545 2G4WC582461224658
Bok · 176 179 mil · Clayton, NC, USA
Copart 54842056 2G4WD582061264152
Przód · 88 733 mil · Madison South, WI, USA
Copart 51483796 2G4WD582761158149
Przód · 189 999 mil · Lagrange, NC, USA
IAAI 45119229 2G4WC582461309371
Wszędzie · 70 493 mil · Dundalk, MD, USA
Copart 53814256 2G4WC552761239966
Przód · 128 815 mil · Ogden, UT, USA
Copart 91111065 2G4WD552361264893
Przód · 135 017 mil · Peoria, IL, USA
Copart 52570746 2G4WD582761311628
Przód · 154 510 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 48109446 2G4WC582161214055
Przód · 90 319 mil · Denver Central, CO, US...
IAAI 45132097 2G4WC582161204500
Wszędzie · 136 061 mil · Bridgeport, PA, USA
IAAI 45171150 2G4WC582161214637
Bok · 124 796 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45150469 2G4WD582361201143
Przód · 120 502 mil · Milwaukee, WI, USA
IAAI 44638277 2G4WC582061279754
Nieznane · 151 400 mil · Tulsa, OK, USA
IAAI 45014084 2G4WD582461311537
Przód · 1 mil · Dayton, OH, USA
Copart 53178336 2G4WD582561186290
Tył · 167 583 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 44941077 2G4WD582461315376
Normalne zużycie · 113 197 mil · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 44929748 2G4WD582161233427
Wszędzie · 135 947 mil · Greenwood, NE, USA
IAAI 45008468 2G4WE587361216444
Gradobicie · 152 603 mil · De Soto, IA, USA
Copart 52130846 2G4WD582661166078
Przód · 112 656 mil · Hartford, CT, USA
Copart 46734296 2G4WD582361209906
Przód · 99 518 mil · Walton, KY, USA
Copart 49090656 2G4WD582561183101
Bok · 190 149 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 45013320 2G4WD582261171018
Bok · 171 219 mil · Ashland, VA, USA
Copart 47706436 2G4WC582761255483
Tył · 190 736 mil · Lumberton, NC, USA
IAAI 45058425 2G4WE587661207169
Mechaniczne · 216 080 mil · Portage, WI, USA
Copart 53360146 2G4WC582361309152
Drobne wgniecenia i rysy · 164 802 mil · Minneapolis North, MN,...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 423 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
200 USD | 2006 |
| Jordania |
|
263 USD | 2006 |
| Gwatemala |
|
100 USD | 2006 |
| Salwador |
|
850 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Buick LaCrosse wyniosła 325 USD; połowa z 485 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–475 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (1%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 350 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →