2007 Buick LaCrosse CXL
Copart 59383064 2G4WD582071116987
Bok · 68 620 mil · Somerville, NJ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 348 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2007 Buick LaCrosse. Wśród 3 260 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 425 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 961 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 125 417 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 2007 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2007 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 59383064 2G4WD582071116987
Bok · 68 620 mil · Somerville, NJ, USA
IAAI 39339608 2G4WD552371231670
Tył · 132 231 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 55369804 2G4WD582X71170720
Bok · 117 167 mil · Hartford, CT, USA
Copart 57147044 2G4WC552671101420
Przód · 140 240 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 56063044 2G4WD582371208398
Przód · 163 225 mil · Minneapolis, MN, USA
IAAI 39659292 2G4WE587671221879
Przód · 137 057 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 52391024 2G4WC582271153526
Bok · 241 752 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 39573541 2G4WD582971100559
Tył · 204 891 mil
IAAI 39213928 2G4WC582971212166
Nieznane · 97 524 mil
Copart 48052993 2G4WD582971241020
Przód · 160 622 mil · Peoria, IL, USA
Copart 55676924 2G4WC582571228476
Przód · 103 500 mil
IAAI 39513841 2G4WD582771126464
Pożar silnika · 999 999 mil · Concord, NC, USA
IAAI 39734851 2G4WC582471196720
Normalne zużycie · 143 062 mil · Bridgeport, PA, USA
IAAI 39684535 2G4WC582271238821
Mechaniczne · 999 999 mil · Crothersville, IN, USA
IAAI 39497402 2G4WE587371176061
Przód · 175 252 mil · Omaha, NE, USA
Copart 51638384 2G4WC582571210673
Bok · 187 288 mil · Louisville, KY, USA
Copart 57063954 2G4WC582X71249498
Tył · 73 427 mil · Freetown, MA, USA
Copart 70361543 2G4WD552871171997
Mechaniczne · 80 374 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 39450424 2G4WD582671151775
Windykacja · 208 437 mil
Copart 50566314 2G4WC582371172926
Przód · 168 302 mil · Tifton, GA, USA
Copart 51472044 2G4WC582871132972
Przód · 146 235 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 46793034 2G4WE587171124492
Podwozie · 139 111 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 39367168 2G4WD552571243965
Przód · 156 336 mil · Byron Center, MI, USA
Copart 51275144 2G4WC552471144671
Przód · 125 042 mil · Peoria, IL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 346 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2007 |
| Meksyk |
|
250 USD | 2007 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
200 USD | 2007 |
| Gwatemala |
|
100 USD | 2007 |
| Stany Zjednoczone |
|
100 USD | 2007 |
| XX |
|
300 USD | 2007 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2007 Buick LaCrosse wyniosła 325 USD; połowa z 410 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–450 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (1%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2007 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →