2008 Buick LaCrosse CXL
Copart 46619155 2G4WD582981369081
Przód · 90 133 mil · St. Cloud, MN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 885 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Buick LaCrosse. Wśród 3 771 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 934 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 120 819 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 2008 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 46619155 2G4WD582981369081
Przód · 90 133 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 45321845 2G4WD582581136427
Przód · 188 597 mil · Lansing, MI, USA
Copart 45889355 2G4WC582381152094
Przód · 104 579 mil · Akron, OH, USA
Copart 44415225 2G4WC582281254549
Przód · 137 193 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 78616644 2G4WD582381335301
Przód · 103 196 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 41563015 2G4WD582681152846
Przód · 136 565 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 44961015 2G4WD582181138529
Przód · 159 821 mil · Cleveland West, OH, US...
IAAI 41432794 2G4WC582481319966
Przód · 70 915 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 86399704 2G4WD582X81219917
Przód · 0 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 86955854 2G4WD582181225637
Dachowanie · 0 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 42600555 2G4WD582681369295
Wszędzie · 88 625 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 41485458 2G4WD582581249648
211 722 mil · Tampa, FL, USA
IAAI 41382413 2G4WD582781176461
1 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 84813114 2G4WC582381185516
Bok · 182 783 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 42974545 2G4WC582581152484
Pożar · 74 051 mil · Rochester, NY, USA
Copart 45335565 2G4WC582981188551
Przód · 0 mil · Redding, CA, USA
Copart 86602064 2G4WD582X81210425
Przód · 124 041 mil · Jackson, MS, USA
Copart 84104194 2G4WD582081319704
Przód · 19 149 mil · Walton, KY, USA
Copart 85342074 2G4WC582981223797
Przód · 192 599 mil · Walton, KY, USA
Copart 85116364 2G4WC582X81198523
Wszędzie · 130 177 mil · Exeter, RI, USA
IAAI 41531528 2G4WD582681266670
132 480 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 63863324 2G4WC582381140446
Bok · 152 439 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 87751295 2G4WC582381359276
Mechaniczne · 151 270 mil · Peoria, IL, USA
Copart 88080195 2G4WD582681126375
Przód · 191 836 mil · Nashville, TN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 345 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
225 USD | 2008 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
125 USD | 2008 |
| Gwatemala |
|
100 USD | 2008 |
| Jordania |
|
225 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Buick LaCrosse wyniosła 375 USD; połowa z 405 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–550 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (1%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 375 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →