2008 Buick LaCrosse CXL
Copart 82382584 2G4WD582481319933
Bok · 105 271 mil · West Palm Beach, FL, U...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 887 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Buick LaCrosse. Wśród 3 818 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 004 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 120 473 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2008 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 82382584 2G4WD582481319933
Bok · 105 271 mil · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 40634086 2G4WD582381202179
Powódź · 999 999 mil
Copart 70522194 2G4WN58C081189364
Tył · 48 171 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 82470054 2G4WC582581135524
Przód · 68 827 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 41001080 2G4WD582781125882
Przód · 999 999 mil · Jacksonville, FL, USA
Copart 75503704 2G4WD582581370969
Przód · 46 592 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 82857574 2G4WC582681295010
Przód · 55 263 mil · Altoona, PA, USA
IAAI 40793276 2G4WD582581151655
Przód · 169 560 mil · Caseyville, IL, USA
Copart 74506664 2G4WC582681237883
Przód · 228 648 mil · Seaford, DE, USA
IAAI 40832112 2G4WD582781213427
Przód · 999 999 mil · Milwaukee, WI, USA
IAAI 40807714 2G4WC582781194932
Tył · 201 089 mil
IAAI 40838824 2G4WC582081294452
Bok · 63 029 mil · Dayton, OH, USA
Copart 81589954 2G4WD582081378526
Wszędzie · 175 832 mil · Rochester, NY, USA
Copart 81912414 2G4WC582581246896
Drobne wgniecenia i rysy · 63 811 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 81641394 2G4WD582381281403
Przód · 146 761 mil · Antelope, CA, USA
IAAI 40938190 2G4WC582181132667
Przód · 189 918 mil · Appleton, WI, USA
Copart 79647524 2G4WC582681326241
Tył · 199 581 mil · Dayton, OH, USA
Copart 77461024 2G4WD582X81184313
Przód · 121 652 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 40872684 2G4WD582281237652
Przód · 110 878 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 40933339 2G4WC582781199659
Normalne zużycie · 999 999 mil · Pittston, PA, USA
Copart 75330814 2G4WD582X81147889
Bok · 93 908 mil · Denver South, CO, USA
Copart 77022454 2G4WD582581188916
Bok · 123 646 mil · Wichita, KS, USA
Copart 81036684 2G4WC582781371902
Wandalizm · 0 mil · Rochester, NY, USA
IAAI 40815488 2G4WC582081194951
Wszędzie · 220 465 mil · Cincinnati, OH, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 345 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
225 USD | 2008 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
125 USD | 2008 |
| Gwatemala |
|
100 USD | 2008 |
| Jordania |
|
225 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Buick LaCrosse wyniosła 375 USD; połowa z 405 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–550 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (1%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 375 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →