2010 Buick LaCrosse CXS
IAAI 44981137 1G4GE5EV4AF255181
Gradobicie · 55 204 mil · Lorain, OH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 040 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2010 Buick LaCrosse. Wśród 3 837 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 725 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 893 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 136 371 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 15 maj 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2010 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2010 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44981137 1G4GE5EV4AF255181
Gradobicie · 55 204 mil · Lorain, OH, USA
IAAI 44677809 1G4GC5EG1AF193312
Przód · 164 231 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 51801736 1G4GC5EG5AF175167
Przód · 80 197 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 52473756 1G4GE5EVXAF301676
Normalne zużycie · 124 751 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 44767102 1G4GC5EG1AF171536
Normalne zużycie · 169 112 mil · Granite City, IL, USA
IAAI 44852056 1G4GD5EG7AF195482
Przód · 142 232 mil · Palmetto, FL, USA
Copart 50619476 1G4GE5EV7AF139280
Bok · 52 797 mil · Bismarck, ND, USA
Copart 52217216 1G4GE5GV7AF158098
Powódź · 165 654 mil · Longview, TX, USA
Copart 47240216 1G4GD5EG0AF154420
Bok · 147 950 mil · Lumberton, NC, USA
IAAI 44818404 1G4GC5EG3AF238623
Mechaniczne · 178 151 mil · Tifton, GA, USA
Copart 51259626 1G4GB5GG7AF133504
Wandalizm · 78 649 mil · Hartford, CT, USA
Copart 47138476 1G4GE5EV9AF298303
Tył · 175 646 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 44684202 1G4GC5EGXAF202878
Przód · 165 558 mil · Yorktown, VA, USA
Copart 47302236 1G4GD5GG4AF182508
Gradobicie · 190 368 mil · Cedar Rapids, IA, USA
IAAI 44978036 1G4GE5EV5AF306459
Normalne zużycie · 68 405 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 44444147 1G4GC5EG5AF201086
Bok · 181 452 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 44548578 1G4GE5EV0AF175635
Gradobicie · 95 655 mil · Corpus Christi, TX, US...
Copart 50053946 1G4GE5EV0AF242783
Bok · 156 666 mil · Flint, MI, USA
IAAI 44744858 1G4GC5EG3AF289507
Bok · 200 499 mil · Grove City, OH, USA
Copart 49457936 1G4GB5EG3AF244036
Przód · 155 376 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 46954396 1G4GC5EG5AF124283
Bok · 59 100 mil · Bismarck, ND, USA
IAAI 44819497 1G4GE5GV0AF302039
Tył · 86 186 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 44612133 1G4GE5EVXAF261857
Przód · 127 176 mil · Randolph, MN, USA
IAAI 44870937 1G4GC5EG7AF180550
Przód · 187 689 mil · Grand Prairie, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 647 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
475 USD | 2010 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2010 |
| Jordania |
|
275 USD | 2010 |
| Senegal |
|
350 USD | 2010 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2010 Buick LaCrosse wyniosła 500 USD; połowa z 781 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–850 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 475 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2010 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →